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詞條說明
對于商家來說,提供COD付款選項可能會提高消費者對小品牌商品的消費力度,提高消費者對產品的品牌的認知。另外,賣家不通過銀行的信用卡的形式支付接收貨款,相應的可以節(jié)省轉賬等等其他額外的開支,這些節(jié)省的花費可以通過更多的形式轉移到消費者身上,讓消費者得到實惠。與買家和賣家一樣,COD可以減少欺詐和濫用行為,例如買方的虛假信息身份(例如,客戶使用竊取的信用卡購買商品),可以阻止因付款后引發(fā)的法律糾紛。但
東南亞現(xiàn)在電商發(fā)展迅速,根據(jù)預測,東南亞的中等收入人員人數(shù)將經歷顯著的擴張,電商前景一片廣闊,連阿里和騰訊兩個大佬都下場爭奪東南亞電商市場。與電子商務發(fā)展相對應的就是其配套設施-物流的發(fā)展,但是東南亞地區(qū)基礎設施很差,物流也是非常薄弱的一塊,然而其貨運量卻是十分巨大,電商是東南亞物流發(fā)展的重要催化劑。東南亞物流的交付量從2015年的80萬件/天,增加到2018年的300萬件/天;目前僅新加坡和馬來
【跨境電商物流】跨境電商物流與傳統(tǒng)物流的不同之處
1.成品性。跨境電商運營的產品,因其B2C模式為主的屬性,幾乎不會存在半成品或原材料。而傳統(tǒng)物流涉及的產品,因傳統(tǒng)貿易的B2B屬性,其范圍則覆蓋原材料、半成品和成品多種樣式。2.廣泛性。跨境電商的產品交付是跟隨銷售訂單走的,如果某跨境電商經營的產品種類較多,那么他每次交付運輸?shù)呢浳镏?,產品種類就會很多。而這一點,在傳統(tǒng)物流方面,由于多是大宗商品交易的交付物流為主,故產品種類不會很多。3.時效性???/p>
COD簡單說就是國外的消費者先在電商網(wǎng)站下單,由物流公司將貨物送到國外的客戶手中后當場收取貨款和運費,最后再將貨款返還給電商賣家。但是,跨境電商COD運營模式下的物流環(huán)節(jié)中存在一個重大難題:消費者心理上成交責任感相對較低,當包裹千里迢迢抵達海外,再由本地末端派送員送到消費者家門口時往往已經過了一至兩周,時間拉得越長,消費者簽收率就越低下。那么,如何才能在跨境小包COD的經營模式下提高包裹的簽收率呢
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