柱子混凝土表面色差修復(fù)

時(shí)間：2021-03-21作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：90

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 檢測(cè)混凝土強(qiáng)度不足提高強(qiáng)度措施

  ?《為了研究竹層積材在高溫中和高溫后的抗彎性能,在20~225℃下對(duì)104個(gè)試樣進(jìn)行了三點(diǎn)靜態(tài)抗彎測(cè)試.結(jié)果表明:隨著溫度的升高,高溫中和高溫后竹層積材的抗彎強(qiáng)度、性模量和延性系數(shù)均明顯減小;相對(duì)于高溫中的試樣,高溫后的試樣抗彎強(qiáng)度和性模量均明顯較高,而其延性系數(shù)則較低.根據(jù)回歸分析,建立了竹層積材在高溫中和高溫后的相對(duì)抗彎強(qiáng)度與溫度的關(guān)系模型,該模型預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)值吻合良好.》 ==

• 山西混凝土表面色差大怎么修復(fù)

  5、施工流程圖： 6、一般施工程序： ● 地平裂縫表面處理：松動(dòng)部分剔除，并以空壓機(jī)將表面粉塵除去 2. 基層處理：清除裂縫表面的灰塵、油污； 3. 確定注入口：一般按15～20mm距離設(shè)置設(shè)一個(gè)注入口，注入口位置盡量設(shè)置在裂縫較寬、開(kāi)口較通暢的部位，貼上膠帶，預(yù)留； 4. 封閉裂縫：采用筑致杰?M3干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注入口； 5. 安設(shè)塑料底座：用M3封縫膠將底座粘于注入口上；

• 河源隧道混凝土回彈值差怎么辦

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• 防撞墩混凝土表面回彈強(qiáng)度不足預(yù)防措施

  在分析車(chē)輛荷載對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn),提出以剪切回模量和塑比為評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級(jí)配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗(yàn)結(jié)果,評(píng)判剪切回模量與塑比指標(biāo)的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回模量與塑比指標(biāo)可以反映瀝青混合料剪切變形黏性本質(zhì)特征,并與混合料動(dòng)穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、增大瀝青混合