鋰電回收行業(yè)研究分析報(bào)告

時間：2021-03-04作者：深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站瀏覽：371

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• 詞條

  詞條說明

• 【聚合物電池回收】廢電池回收要求

  由于電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，技術(shù)不成熟等原因，梯次利用的經(jīng)濟(jì)性仍然存疑；拆解回收上，經(jīng)濟(jì)效益需要靠規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)，但由于回收渠道尚未完全打通，大量退役電池流入非正規(guī)渠道，不斷升溫的電池回收行業(yè)可能遭遇“無米之炊”的窘境。目前的電池回收成本較高，行業(yè)想要健康發(fā)展就必須要規(guī)范回收渠道，讓電池價格回歸正常，不再以競價的方式進(jìn)行回收。但值得注意的是，雖然目前已有大量政策為動力電池行業(yè)的發(fā)展“**”，但由于回收體系尚

• 電池模組回收

  電池模組即電池PACK，一般都是電池串并聯(lián)組成。電池并聯(lián)縮寫為P，電池串聯(lián)縮寫為S。舉例：電池模組中10S3P可以讀為10串3并。模組電芯，通常是拆舊車上獲得的電芯，市場上良莠不齊，好的模組，廠家精心檢測，一致性非常高，對成組鋰電池充放電壽命影響非常大，也有模組電芯差異大的，組裝使用幾個月就出現(xiàn)續(xù)航嚴(yán)重下降。新的電芯，關(guān)鍵是容量有**，對于內(nèi)阻，廠家控制嚴(yán)格，一致性也能較好，通過分容可以獲得一致性

• 新能源汽車動力電池如何回收？

  ? 從2009年開始，中國新能源汽車生產(chǎn)和銷售就一直保持高速增長態(tài)勢，較近幾年較是爆發(fā)式增長，但動力電池回收一直是困擾新能源汽車企業(yè)的難題，處理不當(dāng)將會造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。? ?新能源汽車電池回收問題是目前行業(yè)所面臨的一個重要問題，之前也有很多人擔(dān)憂新能源汽車電池污染可能比傳統(tǒng)燃油車污染還要嚴(yán)重。早在2017年2月，工信部、商務(wù)部、科技部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源

• 【電動車鋰電池回收】廢舊鋰電池回收的價值有哪些

  鋰電池的市場規(guī)模也越來越大，越來越多鋰電池正極材料的生產(chǎn)，也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生?，F(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛，廢鋰電池較是數(shù)不勝數(shù)，且鋰電池市場供不應(yīng)求，對于廢舊鋰電池的用處，我們知道，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有回收**。因此，對廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。為緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，