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應(yīng)用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動(dòng)力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時(shí),在交通荷載作用下,地基會產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動(dòng)偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著
混凝土貫穿裂縫修補(bǔ)劑高鐵軌道板地鐵裂縫修復(fù)材料
裂縫修補(bǔ)技術(shù)流程 ? ? 結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的靜止裂縫,且裂縫寬度在0.3~2mm之間,裂縫修補(bǔ)方法選擇選用注射法,裂縫修補(bǔ)材料采用筑致杰AB灌縫樹脂類修補(bǔ)膠液。 筑致杰自動(dòng)低壓灌漿技術(shù)是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司一項(xiàng)專門針對混凝土裂縫進(jìn)行化學(xué)灌漿的新型技術(shù)。廣泛應(yīng)用于地面、道路、橋梁、墻體、樓板等結(jié)構(gòu)裂縫的修補(bǔ)處理。利用低壓注入的原理,通過袖珍式灌注工具——筑致杰?自動(dòng)低壓灌
砼混凝土回彈強(qiáng)度過低沒達(dá)到要求怎么應(yīng)對
對60,50,43℃及干、水溫度條件下鉆芯的瀝青混合料進(jìn)行了表觀密度、空隙率、間接抗拉剛度模量和水穩(wěn)定性試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:取樣溫度條件對試體的表觀密度和間接抗拉剛度模量具有顯著的影響,隨著取樣溫度的下降,試體表觀密度和間接抗拉剛度模量顯著增加,空隙率顯著下降;高溫取樣試體易受剪切力的影響,間接抗拉強(qiáng)度較低;低溫取樣試體由于其混合料黏結(jié)緊密,不易受剪切力的影響,間接抗拉強(qiáng)度相對較高;水取樣時(shí)
多詳情請搜索:墻面脫沙用Z5混凝土硬化劑!廠家供應(yīng)毛坯墻面脫沙掉灰修復(fù)材料,本公司從創(chuàng)立開始一直奉行客戶至上的原則,立足把公司打造成修復(fù)材料公司而努力其危害主要是導(dǎo)致膩?zhàn)訉庸陌?、脫層、開裂;若是廚房衛(wèi)生間,還導(dǎo)致墻磚粘貼不牢,出現(xiàn)瓷磚脫落等問題當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些問題后,如果鏟掉重做砂漿,那樣的代價(jià)就太大了,而有的也并不是很嚴(yán)重,雖然不嚴(yán)重,但還是可能會導(dǎo)致后期膩?zhàn)臃劭展拿搶?,如果只用膠
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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