2021年亞馬遜新功能，通過阿聯(lián)酋站倉庫向以色列供貨

時(shí)間：2021-01-13作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：272

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• 詞條

  詞條說明

• 海運(yùn)雙清關(guān)門到門的時(shí)效如何？

  ? ? 關(guān)于海運(yùn)雙清關(guān)路線，從貨進(jìn)倉庫，到國外客人收到貨這個(gè)時(shí)間。我們給客人報(bào)的時(shí)間，從開大船起 計(jì)算更為準(zhǔn)確。 有些客戶以為是從 進(jìn)了貨代的倉庫算起。為什么這么說呢？ ? ?**，貨物不是當(dāng)天進(jìn)倉，當(dāng)天就馬上安排裝柜的。 ? ?*二，裝柜以后向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)放行才走船（有時(shí)還會(huì)碰到海關(guān)查柜子，導(dǎo)致延至下一水船的可能） ? &

• 美國海關(guān)對(duì)單證有什么特殊的要求？

  美國港口的規(guī)定： 到美國和將在美國境內(nèi)卸貨的貨物除遵循美國海關(guān)裝船前24小時(shí)提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足以下規(guī)定： 一. 發(fā)貨人（SHIPPER）/收貨人（CONSIGNEE）/通知人（NOTIFY PARTY）： 提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人。 二. 卸貨港（PORT OF DISCHARGE）/交貨地（FINAL **CE OF DELIVERY） 到美國的貨物，卸貨港和較

• 柜子沒掉海里，竟然要讓賠錢？關(guān)于共同海損需要了解下

  柜子沒掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議 對(duì)于海運(yùn)事故，比如有貨在ONE APUS號(hào)上的外貿(mào)人，即使自己的柜子安然無恙，也有可能要承擔(dān)共同海損，換句話說：貨沒事，貨主還要賠錢！ 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號(hào)，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生嚴(yán)重顛簸，約有1816個(gè)集裝箱損壞或丟失，其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝

• 日本FBA不支持入庫的商品有哪些？

  日本FBA是公認(rèn)的難清關(guān)，在使用亞馬遜FBA貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中除了要注意數(shù)量品名清晰、不侵權(quán)、收件人和貨物信息表達(dá)準(zhǔn)確以及正常申報(bào)關(guān)稅外，我們還需要注意，有些物品是不支持日本FBA入庫的。 日本FBA不支持入庫的商品有這些： 1、沒有遵守亞馬遜日本站入庫政策的商品 2、違反日本法律要求的商品 3、沒辦法在室溫條件保存的商品 4、食用性商品 5、還有食品的商品，比如是一些商品的附帶產(chǎn)品（帶有小零食的