V機(jī)器人*七軸導(dǎo)軌

時(shí)間：2021-06-11作者：廣東博納自動(dòng)化有限公司瀏覽：165

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  RV帝人減速機(jī)，RA系列減速機(jī)：特點(diǎn) ?采用雙支撐軸承機(jī)構(gòu)和針輪機(jī)構(gòu) ?① 即使施加高達(dá)額定轉(zhuǎn)矩5倍的轉(zhuǎn)矩時(shí)，產(chǎn)品也不會(huì)損壞 ?② 扭曲剛度非常大 ?③ 背隙?。? arc. min.］ ?④ 轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比大（體積小，轉(zhuǎn)矩大） RA系列減速機(jī)：原理 *1減速部 曲軸部 *2減速部 1.伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞至正齒輪，按輸入齒輪與和正齒輪的齒數(shù)比進(jìn)行減速。. 2.曲軸直接與正齒輪相連接，以與正

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• 日本HD諧波減速機(jī)CSD系列

  近年來顯露頭角的人型機(jī)器人及航空宇宙領(lǐng)域等追求“輕量”的極限，液晶、半導(dǎo)體制造設(shè)備等受系統(tǒng)生產(chǎn)線高度的限制，都在追求“**薄”極限。 致力于諧波驅(qū)動(dòng)輕量緊湊特點(diǎn)的CSD系列順應(yīng)市場(chǎng)的要求在繼承傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)異性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了大膽的形狀。CSD-2UH 小型 與轉(zhuǎn)矩容量相同的CSF系列組合型（2UH）相比，進(jìn)一步小型化。 CSD-2UF 中空結(jié)構(gòu) 減速機(jī)輸入輸出軸*有貫通孔，因此，可以穿過配線、配管、

• 回轉(zhuǎn)軸承 NB回轉(zhuǎn)軸承

  NB的STROKE BUSH 有限行程線性回轉(zhuǎn)軸承 產(chǎn)品描述 NB的STROKE BUSH 有限行程線性回轉(zhuǎn)軸承 利用外筒與軸心之間的鋼珠滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，除了作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)外，也可作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不占空間且耐高負(fù)荷。以輕合金制成的保持器其耐摩耗性佳，高速運(yùn)動(dòng)、高加減速運(yùn)動(dòng)時(shí)也能平滑順暢的作動(dòng)。 雖然直線運(yùn)動(dòng)方向有其行程上的限制，但摩擦抵抗非常小的作動(dòng)，在回轉(zhuǎn)和直線的復(fù)合運(yùn)動(dòng)下也能順暢圓滑，較能方便的運(yùn)用在