柴油發(fā)電機(jī)組加速時(shí)反應(yīng)不靈敏的故障原因分析與處理

時(shí)間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：142

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組加速時(shí)反應(yīng)不靈敏的故障原因分析與處理

  原因1：燃油輸油管道漏氣處理：檢查連接件有無(wú)松動(dòng)，管道有無(wú)破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正原因2：燃油管道或通氣管堵塞處理：檢查所有燃油管道有無(wú)堵塞或損壞。更換或修理燃油管道或通氣管原因3：燃油中含有水或蠟質(zhì)處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器原因4：空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確處理：重新調(diào)整準(zhǔn)確原因5：空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞體損壞或磨損處理：更換磨損件后重新調(diào)整

• 鄭州出租發(fā)電機(jī)價(jià)格

  問(wèn)題4：如何解決發(fā)電機(jī)組中的軸承過(guò)熱問(wèn)題？答：(1)發(fā)電機(jī)組故障原因：①滑脂過(guò)多或過(guò)少；②軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過(guò)松或過(guò)緊)；③發(fā)電機(jī)組端蓋或軸承蓋未裝平；④發(fā)電機(jī)組與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過(guò)緊；(2)發(fā)電機(jī)組故障分析：①按規(guī)定加潤(rùn)滑脂(容積的1/3-2/3)；②更換清潔的潤(rùn)滑滑脂；③過(guò)松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過(guò)緊應(yīng)車(chē)，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；④重新校正，調(diào)整皮帶張力；⑤校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子

• 柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)分類

  監(jiān)控系統(tǒng)主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油油壓低報(bào)警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動(dòng)/停機(jī)，發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。旋轉(zhuǎn)式水過(guò)濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。燃油系統(tǒng)采用Cummins**

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