詞條
詞條說明
蓄冷劑的種類有哪幾種?蓄冷劑按儲能方式可分為三類:顯熱式、潛熱式和半潛熱式,顯熱型儲能材料在儲能的同時,無法控制環(huán)境溫度,而且儲能密度較低,裝置體積較大,因此應(yīng)用**不高。半潛熱儲能是利用可逆反應(yīng)進行熱量的吸收和釋放,儲能密度較大,但是技術(shù)復(fù)雜并且操作性不強,目前僅在太陽能領(lǐng)域受到重視,離實際應(yīng)用尚較遠。潛熱儲能是利用材料在相變時吸收或者放熱來儲能或釋放的,這種材料不僅能量密度較高,裝置簡單、體積
冷凍液體的形成可以系統(tǒng)地理解冷凍、冷凍干燥、材料科學(xué)和質(zhì)熱傳遞等過程。冷凍液體是一種用于能源領(lǐng)域的液體。世界較快速的液體凍結(jié)技術(shù)的原理很簡單,利用的是液體高效的熱傳導(dǎo)率。由于常用的冷凍技術(shù)是把空氣冷凍后直接吹打在物體上,從而進行冷凍。而比起空氣,液體的熱傳導(dǎo)率要高出非常多。液體凍結(jié)之所以高效其理由就在于此。這種液體與氣體之間不同的熱傳導(dǎo)率的關(guān)系,用桑-拿和熱水來做舉例說明。比如說桑-拿,80℃~100
汽車發(fā)動機冷凍液消耗快的原因主要有:1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮);2、滲漏;3、循環(huán)不好消耗快;4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是*2條一般滲漏處可見痕跡;如懷疑是*三條可以請專業(yè)的維修工進行檢查,注意一點添加冷卻液時,應(yīng)在發(fā)動機的溫度降下來以后添加,添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出,并且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,
蓄冷劑/排的工作原理首先,蓄冷劑/排必須經(jīng)過一定時間的預(yù)先的冷處理,直到液體成為固體。 保持不同溫度段的蓄冷劑/排需預(yù)冷處理的時間不同。 通常,會用**熔點2攝氏度的溫度進行預(yù)冷處理。預(yù)冷處理的時間根據(jù)蓄冷劑/排的數(shù)量來決定。另外, 蓄冷劑/排的整體性能也和轉(zhuǎn)運箱的性息息相關(guān)。少量的蓄冷劑/排,一個晚上的時間預(yù)冷即可。若對不同溫度段(-50攝氏度~37攝氏度)的蓄冷劑/排的預(yù)冷或如何處理方面有疑問
公司名: 東光縣盛茂特種油品有限公司
聯(lián)系人: 李海寬
電 話: 037783968676
手 機: 19932237555
微 信: 19932237555
地 址: 河北滄州東光縣東光縣 張彥恒開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: sunfbd.cn.b2b168.com
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