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時(shí)間：2020-08-28作者：深圳揚(yáng)德勝科技有限公司瀏覽：142

深圳揚(yáng)德勝科技有限公司專(zhuān)注于深圳壓力傳感器,霍爾傳感器,磁傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題，而被電子控制系統(tǒng)代替，傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車(chē)的技術(shù)性能的發(fā)揮。現(xiàn)代汽車(chē)已將傳感器技術(shù)擴(kuò)展到底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中，傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用

• 物聯(lián)網(wǎng)中的流量傳感器

  現(xiàn)在社會(huì)大家聊的什么話題較多呢，那**的是物聯(lián)網(wǎng)啦，但是很多人不了解物聯(lián)網(wǎng)是是什么來(lái)的，物聯(lián)網(wǎng)通常分為感知、傳輸、應(yīng)用三個(gè)層次，今天我們就先了解感知層的，感知是為采集數(shù)據(jù)的的關(guān)鍵，從而在這些數(shù)據(jù)中解析出相對(duì)的應(yīng)用方案，那么這些數(shù)據(jù)是用什么工具來(lái)采集的呢，就是我們生活中所常用的傳感元件，成千上億的傳感器被嵌在電子設(shè)備中作為感知層的關(guān)鍵入口，匯集了各種數(shù)據(jù)，推動(dòng)著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 傳感器類(lèi)別已千姿

• 無(wú)所不在的壓力傳感器

  人類(lèi)社會(huì)環(huán)境中，壓力無(wú)處不在啊，所以壓力傳感器自然成為了工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、**、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。 壓力傳感器一般是指將變化的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)變化的電阻信號(hào)或電容信號(hào)的敏感元件，如：壓阻元件，壓容元件等。而壓力變送器一般是指，壓敏元件與調(diào)理電路共同組成的測(cè)量壓力的整套電路

• 什么叫霍爾傳感器？

  什么是霍爾效應(yīng)？ 霍爾效應(yīng)是一種磁電效應(yīng)，是霍爾在1879年研究金屬導(dǎo)電機(jī)理時(shí)發(fā)現(xiàn)的。 后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體和導(dǎo)電流體也有這種效應(yīng)，半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬的強(qiáng)得多。當(dāng)電流垂直于外部磁場(chǎng)通過(guò)導(dǎo)體時(shí)，載流子偏轉(zhuǎn)，并且垂直于電流和磁場(chǎng)的方向產(chǎn)生附加電場(chǎng)，從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差。這種現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)，也叫霍爾電位差。霍爾效應(yīng)應(yīng)該用左手法則來(lái)判斷。 霍爾效應(yīng)的本質(zhì)是，當(dāng)固體材料中的載流子在外部磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)