從聲音判斷柴油發(fā)動機故障與故障排除

時間：2020-08-12作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：492

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• 【常州發(fā)電機維?！繛槭裁匆ㄆ跒榘l(fā)電機組做保養(yǎng)維護

  發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證加強日常維護保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時

• 【常州租賃發(fā)電機】柴油發(fā)電機組的積碳的處理法則

  柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其較終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作

• 【常州發(fā)電機維?！坎裼桶l(fā)電機組負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?

  柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機組長時間低負(fù)載下運行會出現(xiàn)以下故障：1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。3.積炭上竄

• 【常州發(fā)電機維保】柴油發(fā)電機組的控制程序是怎么樣的

  (1)市電供電：為了便于發(fā)電機組自動起動和自動控制，市電在供電的同時，要經(jīng)副控屏和充電裝置對起動蓄電池和自控裝置蓄電池充電，并向柴油發(fā)電機加熱器供電，以保持冷卻水溫度。(2)市電停電：當(dāng)市電瞬時停電(時間不**過0.5s)時，發(fā)電機組不會起動。市電恢復(fù)后仍由市電供電。當(dāng)市電停電時間**過0.5s時，經(jīng)延時后，副控屏主開關(guān)欠電壓脫扣，其常閉觸點閉合，給發(fā)電機組提供起動信號，接通發(fā)電機組租賃起動電路，發(fā)電