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詞條說(shuō)明
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? 與普通型熱電阻相比,它有下列優(yōu)點(diǎn):體積小,內(nèi)部無(wú)空氣隙,熱慣性上,測(cè)量滯后小;機(jī)械性能好、耐振,抗沖擊;能彎曲,便于安裝使用壽命長(zhǎng)。隔爆型熱電阻隔爆型熱電阻通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)的接線盒,把其外殼內(nèi)部性混合氣體因受到火花或電弧等影響而發(fā)生的局限在接線盒內(nèi),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)引**。隔爆型熱電阻可用于Bla--B3c級(jí)區(qū)內(nèi)具有危險(xiǎn)場(chǎng)所的溫度測(cè)量。端面熱電阻端面熱電阻感溫元件由特殊處理的電阻絲材繞制,緊
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?? 15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)**過(guò)30%;7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度以上。年底,用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績(jī),那就是“爆發(fā)”。不過(guò),按照新政,以北京市為例,去年續(xù)駛里程250公里以上的電動(dòng)車,由于政策調(diào)整,汽車產(chǎn)品價(jià)格也發(fā)生了相應(yīng)變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)實(shí)行了一輪調(diào)價(jià),銷量較好的“秦”和“唐”,業(yè)內(nèi)人士判斷,雖然現(xiàn)在部分新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整,
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??? 上展式放料閥和下展示放料閥有什么區(qū)別上下展示放料閥區(qū)別在于:上展閥為球往上升才能出料,下展閥為球往下降才能出料。密封圈采用耐沖刷、耐腐蝕材質(zhì),并對(duì)密封圈進(jìn)行特殊處理,使表面硬度達(dá)到HRC56-62,保證在閥開(kāi)啟時(shí),內(nèi)腔不被雜物及腐蝕流體所破壞,具有高耐磨、耐腐蝕的功能,工況特殊時(shí)可將閥瓣密封堆焊成硬質(zhì)合金,密封副采用線密封,可有效保證閥的可靠性能,可防止結(jié)疤
?? Krystal真空結(jié)晶器的介紹Krystal型真空結(jié)晶器與其它形式的結(jié)晶器的區(qū)別在于不設(shè)置換熱器,主要依靠真空降溫(絕熱蒸發(fā))來(lái)完成結(jié)晶及晶體生長(zhǎng)。溶液通過(guò)循環(huán)泵輸送到蒸發(fā)室進(jìn)行閃蒸,在一定真空度下與溶液達(dá)到液相平衡從而得到降溫制冷的效應(yīng)。下部的結(jié)晶生長(zhǎng)器主要是使過(guò)飽和溶液經(jīng)降液管直深入生長(zhǎng)器的底部,再徐徐穿過(guò)流態(tài)化的晶床層,從而消失過(guò)飽和現(xiàn)象,晶體也就逐漸長(zhǎng)大。按照粒
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