詞條
詞條說(shuō)明
機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了外幾種飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。 以性損傷機(jī)理的有限元程序模擬混凝土空心磚的抗折性能.在數(shù)值模型中,為了體現(xiàn)混凝土材料
隨著城市建設(shè)及現(xiàn)代化交通的發(fā)展,混凝土已成為當(dāng)今世界上用量大,使用范圍廣的建筑材料 2,優(yōu)良的安全和低污染 ?筑致杰Z8混凝土平色保護(hù)劑在提供整體保護(hù)的同時(shí),它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象,而且不改變清水混凝土的外貌,仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格,使混凝土表層顏色均勻一致。同時(shí)能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋,增加混凝土表層整體美觀度,提高結(jié)構(gòu)的耐久。 一、用途 清
如何解決表面的強(qiáng)度問題呢?目前解決混凝土表面強(qiáng)度不高的材料效果比較好的當(dāng)屬北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司Z6混凝土表面增強(qiáng)劑了,該材料屬于滲透并硬化混凝土表面,跟混凝土表面的氫氧化鈣發(fā)生一系列反應(yīng)從而導(dǎo)致混凝土表面強(qiáng)度大幅提高 大多數(shù)裂縫表現(xiàn)為外表龜裂,縱向,橫向裂縫以及斜向裂縫混凝土增強(qiáng)劑是以活硅酸鹽為技術(shù)的聚合物溶液回彈值一般能提高15%-30%(5-10個(gè)回彈值左右),并對(duì)碳化深度有
本產(chǎn)品通過充分滲透,其有效成分能地與混凝土中的游離鈣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),結(jié)構(gòu)的致密性,使得混凝土表層形成一個(gè)堅(jiān)如磬石的堅(jiān)固實(shí)體,增加混凝土結(jié)構(gòu)表層的強(qiáng)度和性1.新舊混凝土地面,墻面,立柱的涂刷,增加強(qiáng)度,硬度,回彈值一般能提高10-25%,硬化養(yǎng)護(hù)7天以后可提高40%混凝土是目前橋梁建設(shè)的主導(dǎo)材料對(duì)其可靠性做出科學(xué)評(píng)價(jià),為相應(yīng)的工程處理提供依據(jù)混凝土的強(qiáng)度主要有水灰比控制,若混凝土中水或水泥,
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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