詞條
詞條說(shuō)明
VIP板通常由三部分組成:隔氣結(jié)構(gòu)、芯材和吸氣劑。其中,隔氣結(jié)構(gòu)為袋狀結(jié)構(gòu),作用是將芯材抽真空后封裝起來(lái)形成真空狀態(tài),因此要求這種結(jié)構(gòu)有良好的阻隔氣體的能力,同時(shí)還要有一定的強(qiáng)度以保護(hù)真空腔室。常用的隔氣材料有薄鋼板、多層聚酯基薄膜和含金屬層的多層聚酯基薄膜等。芯層隔熱材料常用多孔隙材料,其首要作用是支撐,避免隔氣結(jié)構(gòu)在真空條件下塌癟;其次是阻止熱輻射;另外,由于其本身為多孔隙材料,接觸面少,熱傳
預(yù)防措施既然膠體顏色會(huì)變深,調(diào)膠的時(shí)候,膠的顏色須略淺于石材?;p失光失色不均勻石材具有吸附性,同樣石材自身的分子也可以逸出、磨損,石材表面變色粗糙,光線反射率發(fā)生不均勻變化(均勻變化還能接受,但也屬于色差),從而產(chǎn)生色差。治理方法輕度失光,涂刷潤(rùn)色防護(hù)類材;重度磨損,需要研磨翻新。表面做結(jié)晶封釉保護(hù)處理。預(yù)防措施石材做結(jié)晶封釉,提高表面耐磨度,盡量將石材自身面層保護(hù)起來(lái)。墻面石材做好防護(hù)處理。
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 針對(duì)每個(gè)工程,圣戈邦金屬瓦技術(shù)顧問(wèn)都會(huì)
不可疊加性。效果好的石材養(yǎng)護(hù)劑,不需要再加其他養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行效果補(bǔ)充,特別是不同溶質(zhì)的石材養(yǎng)護(hù)劑一起混合使用,并不能使石材養(yǎng)護(hù)效果更好,甚至?xí)鹣喾吹淖饔谩K栽谑褂弥胁灰?huà)蛇添足。保質(zhì)期。一般石材養(yǎng)護(hù)劑的保質(zhì)期在未開(kāi)包裝前是l個(gè)月左右,超過(guò)l個(gè)月后,一部分石材養(yǎng)護(hù)劑會(huì)水解,養(yǎng)護(hù)效果會(huì)下降,但并不是不能使用,如存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或暴露在空氣中時(shí)間過(guò)長(zhǎng),就可能會(huì)導(dǎo)致防護(hù)性能下降。揮發(fā)性。 石金屬瓦、蛭石金屬瓦
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