鋰電池安全續(xù)航問(wèn)題

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：100

江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司專(zhuān)注于動(dòng)力鋰電池回收,廢舊鋰電池回收,公交車(chē)鋰電池回收,汽車(chē)鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于大數(shù)據(jù)的動(dòng)力鋰電池梯次利用探索

  現(xiàn)階段市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)，以5年/8萬(wàn)多公里的質(zhì)保期測(cè)算，2009年到2012年?duì)I銷(xiāo)推廣的車(chē)子動(dòng)力電池，早已必須拆換與維護(hù)保養(yǎng)，到2020年前后左右，更有12-17萬(wàn)噸級(jí)損毀充電電池待收購(gòu)。雄韜開(kāi)關(guān)電源高鵬然博士研究生表明：鋰電的梯次利用是順應(yīng)環(huán)境保護(hù)、環(huán)保節(jié)能、成本費(fèi)減少等驅(qū)動(dòng)力車(chē)子充電電池至關(guān)重要的問(wèn)題所形成的解決方法，也非常值得領(lǐng)域游戲玩家一同勤奮來(lái)實(shí)踐活動(dòng)它的商業(yè)化的方式。梯次利用看起來(lái)

• 石墨烯直接作為鋰電池負(fù)極材料

  石墨烯直接作為鋰電池負(fù)極材料?2004年英國(guó)Manchester大學(xué)研究者**發(fā)現(xiàn)石墨烯材料，并獲得諾貝爾獎(jiǎng)。石墨烯是一種由碳六元環(huán)形成的新型碳材料,具有很多優(yōu)異的性能，如大比表面（約2600m2g-1）、高導(dǎo)熱系數(shù)（約5300Wm-1K-1）、高電子導(dǎo)電性（電子遷移率為15000cm2V-1s-1)和良好的機(jī)械性能，被作為鋰離子電池材料而備受關(guān)注。石墨烯直接作為廢舊鋰電池回收負(fù)極材料時(shí)

• 鋰電池被別的材料電池替代的可能性分析

  鋰電池被別的材料電池替代的可能性分析鋁空氣電池--商業(yè)化進(jìn)程非常漫長(zhǎng)從很多方面來(lái)說(shuō)，鋁空氣電池確實(shí)是一個(gè)突破，明顯優(yōu)于鋰離子電池。不過(guò)，由于鋁空氣電池在放電過(guò)程中陽(yáng)極腐蝕會(huì)產(chǎn)生氫，這不僅會(huì)導(dǎo)致陽(yáng)極材料的過(guò)度消耗，而且還會(huì)增加電池內(nèi)部的電學(xué)損耗。這嚴(yán)重阻礙了鋁-空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。對(duì)此，Phinergy公司表示，公司采用的新技術(shù)，可以有效避免電極的碳化問(wèn)題，電解質(zhì)可溶解表面氧化層，使反應(yīng)持續(xù)進(jìn)行。

• 廢舊鋰電池回收認(rèn)證檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

  廢舊鋰電池回收認(rèn)證檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?廢舊鋰電池回收是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的成果，隨著人們對(duì)電池蓄電量、環(huán)保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現(xiàn)代消費(fèi)者的呼聲。鋰電池應(yīng)用的范圍很廣，手機(jī)、車(chē)輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性，這也使得越來(lái)越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。?針對(duì)鋰電池CE認(rèn)證，歐盟引用國(guó)際電工**IEC的標(biāo)準(zhǔn)，2017年2月7日，國(guó)際電工**IEC對(duì)現(xiàn)