簡單明了聲測管三類品種和優(yōu)點(diǎn)

時間：2020-06-04作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：167

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管常見的外觀缺陷分析

  聲測管使用中經(jīng)常會遇到各種問題，滄州新邁實(shí)業(yè)有限公司是一家多年的聲測管廠家，總結(jié)了幾個常見聲測管外觀缺陷及可能產(chǎn)生的影響，具體如下： 1聲測管鐮刀彎 聲測管它是沿帶鋼長度方向在水平面上向一側(cè)彎曲的現(xiàn)象，或稱月牙彎;是帶鋼軋制時沿寬度方向兩側(cè)變形不均勻造成的。鐮刀彎在生產(chǎn)中*引起搭焊，成型時跑偏甚至翻轉(zhuǎn)。 2波浪彎 聲測管它是帶鋼邊緣部分沿縱向反復(fù)彎曲的現(xiàn)象;是帶鋼軋制時沿寬度方向中心部和邊緣部變

• 聲測管運(yùn)輸需要注意哪些事項

  1、 聲測管在運(yùn)輸過程裝卸過程一定要注意，由于壁厚較薄所以聲測管上面不能夠壓放其他貨物，就算在上面疊放聲測管的時候也要注意高度，不要過重以免造成車廂底部聲測管受力變形，后期會影響聲測管的檢測效果。對于較厚的聲測管在運(yùn)輸?shù)倪^程中也要關(guān)注到這些細(xì)節(jié)，只是沒有這么嚴(yán)格而已。 2、 聲測管之所以在運(yùn)輸過程中存在以上注意細(xì)節(jié)，是因為聲測管屬于重漂貨，在運(yùn)輸一定數(shù)量的的時候，貨車仍舊在額定載重以內(nèi)，而物流公司

• 聲測管連接問題

  聲測管連接宜采用螺銓連接：考慮到聲測管安裝難度和工作效率，通常采用焊接的連接方式，但采用非鋼管作為聲測管時，螺栓連接和焊接方式無法進(jìn)行，就會出現(xiàn)其他的連接方式。焊接連接有兩種情況，套筒焊接和對接焊接。焊接主要會出現(xiàn)焊渣毛刺等凸出物，防礙徑自按能器在接頭的上下移動：焊接不好，接頭密封性差，會出現(xiàn)漏漿的情況，對接焊接甚至?xí)霈F(xiàn)焊接處斷裂脫開。 采用鋼質(zhì)波紋管作為聲測管時，因不便采用螺栓連接和焊接方式，

• 關(guān)于聲測管廠家的回火處理4

  4、聲測管冷卻不當(dāng)，原因是預(yù)冷時間過長，冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌不良或出槽溫度過高等，措施：出爐、入槽等要快；掌握淬火介質(zhì)冷卻特性；油溫60～80℃，水溫30℃以下，當(dāng)淬火量大而使冷卻介質(zhì)升溫時，應(yīng)添加冷卻淬火介質(zhì)或改用其它冷卻槽冷卻；加強(qiáng)冷卻劑的攪拌；在Ms+50℃時取出。 公司常年備有50、54、57聲測管現(xiàn)貨,路橋材料有：鉗壓式聲測管（樁基檢測管）螺旋式聲測管