浙江臺(tái)州玻璃鋼b1級(jí)阻燃檢測(cè)單位

時(shí)間：2020-06-02作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：79

廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司專(zhuān)注于FDA認(rèn)證,ZDHC檢測(cè)認(rèn)證,安全帽檢測(cè),防護(hù)服檢測(cè),江蘇防霉檢測(cè),江蘇抗菌檢測(cè),皮膚致敏檢測(cè),生物降解檢測(cè),生物相容性檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安徽池州防火板耐火極限檢測(cè)咨詢(xún)

  UL94 V1級(jí)要求次余焰時(shí)間≤30s，所有樣品的余焰時(shí)間≤250s，樣品沒(méi)有燒完，沒(méi)有點(diǎn)燃?jí)|片。 AS/NZS 3837建材釋熱性和生煙性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)范圍。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了*封堵材料的測(cè)試方法，檢驗(yàn)規(guī)則、綜合判定準(zhǔn)則等內(nèi)容。 DIN4102-14規(guī)定了評(píng)定地面材料燃燒性能的方法。該方法是在試驗(yàn)燃燒箱中，用小火焰點(diǎn)燃水平放置并暴露于傾斜30°的熱輻射板中的地面材料，評(píng)估其火焰?zhèn)鞑ツ芰ΑＴ摲椒ㄟm用于各種

• 江蘇徐州鋼梁耐火等級(jí)第三方檢測(cè)

  本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車(chē)乘客車(chē)廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡，尤其是那些起源于車(chē)廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 鋼結(jié)構(gòu)*涂料的耐火極限以涂覆鋼梁失去承載能力的時(shí)間來(lái)確定，當(dāng)試件撓度達(dá)到幾/20 (Lo是計(jì)算跨度)時(shí)試件失去承載能力。 該測(cè)試在標(biāo)準(zhǔn)氣流實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。測(cè)試的面料和填充物制成椅背和椅座成90°角度小型沙發(fā)固定于燃燒架上，點(diǎn)火源置于椅

• 大豐污水測(cè)試檢驗(yàn)中心COD化驗(yàn)

  污水測(cè)試檢驗(yàn)中心COD化驗(yàn)： 工具/原料 ? 硫酸銀，化學(xué)純 ? 硫酸汞，化學(xué)純 ? 硫酸，ρ=1.84g/mL ? 硫酸銀—硫酸試劑：向1L硫酸（4.3）中加入10g硫酸銀（4.1），放置1～2天使之溶解，并混勻，使用前小心搖動(dòng)。 ? 重鉻酸鉀標(biāo)準(zhǔn)溶液 QJ/XH 05031—2002 ? 濃度為C（1/6K2Cr2O7）= 0.25

• 福建漳州安全網(wǎng)防腐性能質(zhì)檢中心

  EN346．1:1992：專(zhuān)業(yè)用途的保護(hù)鞋，在鞋頭內(nèi)置鋼片，能防等于100焦?fàn)枺↗）的沖擊力。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種登山鞋或勞保鞋檢測(cè)裝置，包括：基座；一對(duì)豎直支架，一對(duì)豎直支架分別設(shè)置在所述基座的兩端；一對(duì)水平軌道，每個(gè)水平軌道設(shè)置在一對(duì)豎直支架之間，每個(gè)水平軌道的兩端均通過(guò)柔性組件連接在一對(duì)豎直支架上，所述柔性組件用于減緩該檢測(cè)裝置瞬時(shí)啟動(dòng)時(shí)對(duì)所述水平軌道的沖擊力。