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? 剛剛過去的2016年,造船企業(yè)面臨的困難遠比數(shù)字上表現(xiàn)的嚴重,支撐散貨船訂單量的,基本只有在船廠訂造的30艘Valemax型礦砂船,這意味著多數(shù)船廠仍沒有新訂單。船舶行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題仍然十分**,因此,進入2017年,船舶去產(chǎn)能任務(wù)會較加艱巨。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,雖然2016年去產(chǎn)能任務(wù)已完成,但去掉的產(chǎn)能中無效產(chǎn)能占比較大,也就是停產(chǎn)**一年的產(chǎn)能。今年以來,鋼鐵價格持續(xù)上漲,增加了船
? ??圖4~7是德國Martinchrist公司生產(chǎn)的幾種小型實驗用凍干機,其體積小,重量輕,功能多?;旧夏軡M足各種物料的凍干實驗。國內(nèi)已經(jīng)有海門輕工機械四雙錐回轉(zhuǎn)真空干燥機廠等幾個廠家開始消化吸收、引進設(shè)計,研制出了新的產(chǎn)品,只是性能還不夠穩(wěn)定。單腔系統(tǒng):在無菌條件下,預(yù)凍和干燥均在冷凝腔中進行。雙腔系統(tǒng):預(yù)凍在低溫冰箱或旋雙錐回轉(zhuǎn)真空干燥機在食品工業(yè)中的應(yīng)用
??? 較近,齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展高議在江蘇南通市舉行。這次會議是在國內(nèi)汽車齒輪市場形勢仍然不容樂觀的背景下召開的,主題定為了“產(chǎn)學(xué)研聚力創(chuàng)新發(fā)展”。要擁抱虛擬現(xiàn)實技術(shù)虛擬現(xiàn)實是創(chuàng)建和體驗虛擬世界的計算機仿真系統(tǒng)。它利用計算機生成模擬環(huán)境,是當代較具挑戰(zhàn)性和時尚性的*學(xué)科。在本次高議上,汽車工業(yè)咨詢**原秘書長陳光祖指出:“虛擬現(xiàn)實是21世紀較*、較驚奇的產(chǎn)業(yè)技術(shù)。20
? 一般給料端兩組彈簧的壓縮量必須一樣,排料端兩組彈簧也應(yīng)如此,但排料端和給料端的彈簧壓縮量可以有點差別。安裝電動機和三角皮帶。安裝時,電動機的基礎(chǔ)應(yīng)該找平,電動機的水平需要校正,兩皮帶輪對應(yīng)槽溝的中心線應(yīng)當重合,三角皮帶的拉力要求適度,然后按要求安裝并固定篩面。并檢查平面回轉(zhuǎn)篩各連接部件(如篩板、激振器等)的固定情況和傳動部分的潤滑情況。篩網(wǎng)應(yīng)均勻張緊,以防產(chǎn)生局部振動。檢查電動機及
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