成都混凝土路面坑槽修補(bǔ)施工流程

時間：2020-05-12作者：西安瑞泰搶修寶新材料有限公司瀏覽：181

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• 詞條

  詞條說明

• 大型小區(qū)停車場路面脫皮、自流平、地坪修補(bǔ)方案

  ?? 小區(qū)停車場地坪脫皮，麻面，坑洼不平用搶修寶薄層修補(bǔ)料，治理水泥混凝土表層病害，如掉皮、起砂、麻面、空鼓、龜裂等。 ?? 小區(qū)停車場使用不當(dāng)時，由小面積微表病害延伸至大面積破損，以至起砂起灰嚴(yán)重，如何修補(bǔ)停車場自流平，水泥地面脫皮？通常加鋪水泥地面或者是重新打水泥，而實(shí)際上這2種方法工期長，工藝復(fù)雜，成本代**，而使得物業(yè)管理方頭疼。 ?&

• 成都橋面鋪裝層破損 常見修補(bǔ)方案

  ? ? 橋面的靜撓度值偏大，剛度偏低，鋪裝層與主梁結(jié)合面之間在重載行車的情況下產(chǎn)生剪切力，使橋面鋪裝層厚度不均，容易造成橋面鋪裝層局部開裂，坑槽等病害。? ? 橋梁主梁上方，鋪裝層由防水層、混凝土和鋪裝層鋼筋、瀝青層組成，破損維修時根據(jù)不同情況進(jìn)行治理，坑槽、露筋等病害使用搶修**早強(qiáng)聚合物砂漿治理，既又省時，維修方便，提早避免了橋梁滲水的可能性。&nb

• 機(jī)場跑道混凝土路面小面積修復(fù)修補(bǔ)

  ? 目前國內(nèi)的機(jī)場跑道大部分采用的是水泥混凝土路面，這種路面抗壓強(qiáng)度高不容易損壞，非常適合大型飛機(jī)的起降。對于水泥混凝土道面修復(fù)，普通混凝土材料的凝結(jié)硬化時間很長，往往需要中斷，封閉區(qū)域施工。有時為了減少飛機(jī)延誤，混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到要求就恢復(fù)通車，會導(dǎo)致道面重復(fù)損壞浪費(fèi)人力物力。機(jī)場跑道相對于一般的水泥道路來說，承載著較大的重量，因此，對路面強(qiáng)度的要求非常高，機(jī)場跑道發(fā)生路面病害，一般的

• 山東高速臨沭養(yǎng)護(hù) 品質(zhì)提升“三步曲”保通暢

  為給廣大司乘人員打造“暢安舒美”的道路通行環(huán)境，近期，山東高速臨沭養(yǎng)護(hù)開展品質(zhì)提升“三步曲”，整體提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理和通行服務(wù)能力。 強(qiáng)學(xué)習(xí)，提技能，彈好培訓(xùn)“前奏曲”。臨沭養(yǎng)護(hù)以“大學(xué)習(xí) 大培訓(xùn) 大考試”專項(xiàng)活動為契機(jī)，加強(qiáng)對法律法規(guī)、操作規(guī)程、創(chuàng)新舉措的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并組織員工赴長深高速石蓮子連接線項(xiàng)目試驗(yàn)室學(xué)習(xí)混凝土、鋼筋等材料試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制要點(diǎn)，赴沭河特大橋橋梁**升支座更換工程和兗石公鐵