詞條
詞條說(shuō)明
*賠償責(zé)任限制,是海商法中特有的并區(qū)別于民法損害賠償?shù)囊豁?xiàng)特殊法律制度,指因從事航運(yùn)或與之有關(guān)的船舶因船長(zhǎng)、船員的行為或其他原因,發(fā)生海損事故造成人命和財(cái)產(chǎn)的重大損失時(shí),責(zé)任主體依法在一定限額內(nèi)予以賠償?shù)姆芍贫?。主體資格的認(rèn)定:是否具有主體資格是申請(qǐng)*賠償責(zé)任限制首先要考慮的問(wèn)題。1957年《船舶所有人責(zé)任限制公約》*6條規(guī)定,責(zé)任限制主體包括兩類(lèi)人:第一類(lèi)為船舶所有人、承租人、管理人和經(jīng)營(yíng)
海事海商律師:申請(qǐng)撤銷(xiāo)裁決的期限是多久?
申請(qǐng)撤銷(xiāo)裁決的期限是指當(dāng)事人申請(qǐng)撤銷(xiāo)仲裁裁決的一定期間。這對(duì)于當(dāng)事人特別是原來(lái)的敗訴方而言,是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。*海商律師提醒:當(dāng)事人如不按期提起撤銷(xiāo)裁決的申請(qǐng),則是權(quán)利的怠慢者,法律也無(wú)保護(hù)的必要。因此,大多數(shù)國(guó)家都對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定和限制。一般而言,這種申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在裁決公布后一個(gè)很短的期限內(nèi)提出,但對(duì)于這種期限,各國(guó)的規(guī)定有所不同。一般為3個(gè)月。例如,瑞典法律規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)在收到裁決書(shū)之日起
合伙企業(yè)的簡(jiǎn)單介紹目前,在我國(guó)合伙企業(yè)主要分為兩種類(lèi)型,一種是普通合伙企業(yè),另一種是有限合伙企業(yè)。一、合伙企業(yè)設(shè)立1. 《*人民共和國(guó)合伙企業(yè)法》(2006修訂)*十四條 ?設(shè)立合伙企業(yè),應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一) 有二個(gè)以上合伙人。合伙人為自然人的,應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力;(二)有書(shū)面合伙協(xié)議;(三)有合伙人認(rèn)繳或者實(shí)際繳付的出資;(四)有合伙企業(yè)的名稱(chēng)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所;(五)法律、行
重慶市港航管理局的主要職責(zé)和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)
重慶市港航管理局成立于2000年8月,為重慶市*直屬的承擔(dān)全市水上交通運(yùn)輸行業(yè)行政管理職能的副廳級(jí)事業(yè)單位,同時(shí)掛“重慶市地方*局”、“重慶市船舶檢驗(yàn)局”的牌子,實(shí)行三塊牌子,一套班子,統(tǒng)一定編,合署辦公。重慶市港航管理局的主要職責(zé)包括:(一)參與港口、地方航道、水路運(yùn)輸、水上交通安全,船舶(含漁船)檢驗(yàn)、地方*相關(guān)政策、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草和監(jiān)督實(shí)施工作。承擔(dān)行業(yè)發(fā)展研究,以及有關(guān)規(guī)劃編制
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