2011年-2019年成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校內(nèi)部就業(yè)報(bào)告(部分節(jié)選)

時(shí)間：2020-04-18作者：成都機(jī)電工程學(xué)校瀏覽：254

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  鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)是什么？1、優(yōu)點(diǎn)：巨大的運(yùn)送能力；廉價(jià)的大宗運(yùn)輸；全天候（較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響），能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和持續(xù)性；計(jì)劃性強(qiáng)，安全，準(zhǔn)時(shí)；運(yùn)輸總成本中固定費(fèi)用所占的比重大（一般占60%），收益隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的增加而增長。2、缺點(diǎn)：始建投資大，建設(shè)時(shí)間長；始發(fā)與終到作業(yè)時(shí)間長，不利于運(yùn)距較短的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場等建筑工程投資大。一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很

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  2011年-2019年成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校內(nèi)部就業(yè)報(bào)告(部分節(jié)選)序言：此報(bào)告由我校發(fā)展規(guī)劃處針對每年、每期、每月各個(gè)專業(yè)班畢業(yè)學(xué)員的具體推薦情況，匯總形成一份詳細(xì)精密的報(bào)告。一方面反應(yīng)職校學(xué)員就業(yè)的現(xiàn)狀、進(jìn)度、品質(zhì)，另一方面反映業(yè)界用人需求，企業(yè)評價(jià)收集等等，以便更好的為學(xué)生就業(yè)服務(wù)。我校西南地區(qū)每期畢業(yè)學(xué)員數(shù)千人，限于篇幅，報(bào)告只截取部分內(nèi)容展示。以便您提前了解行業(yè)對人才需求的情況、我校學(xué)員就業(yè)的

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  什么是高鐵？高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文

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