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時(shí)間：2020-04-16作者：南寧振志工程機(jī)械維修有限公司瀏覽：33

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣西南寧維修公司：壓路機(jī)高溫工作切記時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)

  廣西南寧維修公司：壓路機(jī)高溫工作切記時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)夏天因?yàn)樘鞖鉁囟瓤釤幔嘤?、氣體濕冷立即危害3噸中小型壓路機(jī)工艱難，天氣溫度過(guò)過(guò)高造成制冷系統(tǒng)太熱。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了就非常容易造成常見(jiàn)故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可以一切正常排熱及輸出功率減少。發(fā)動(dòng)機(jī)不維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成高溫運(yùn)行降低和潤(rùn)滑油氧氣不足造成積炭，積碳總計(jì)易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生當(dāng)然或燃爆常見(jiàn)故障。試驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)每達(dá)到30℃的自然環(huán)境，工作溫度升高20℃，發(fā)動(dòng)機(jī)

• 【廣西南寧裝載機(jī)維修】裝載機(jī)主傳動(dòng)是什么壞了該怎么維修

  為什么齒輪會(huì)經(jīng)常打壞，缺齒照成橋內(nèi)異響，主要有兩方面，一個(gè)是齒輪嚙合度太松，一個(gè)是太緊。裝載機(jī)工作中是靠變速箱傳遞動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸到主傳動(dòng)，主傳動(dòng)把動(dòng)力從半軸經(jīng)過(guò)輪邊減速再把動(dòng)力傳到輪子。在這個(gè)傳遞的過(guò)程中主傳動(dòng)受力是很大的，在加上工作中受力不均，負(fù)荷過(guò)大。裝載機(jī)在這樣長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中大盤(pán)齒和絞齒之間的嚙合間隙過(guò)大，照成齒輪和齒輪之間相互撞擊，摩擦，照成主傳動(dòng)異響，嚴(yán)重的打斷齒輪。齒間嚙合間隙太小

• 【廣西南寧壓路機(jī)維修】壓路機(jī)行走減速機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些？

  壓路機(jī)行走減速機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些？1基礎(chǔ)1、減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。2、減速機(jī)的種類(lèi)很多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī)；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流

• 廣西南寧旋挖鉆維修 旋挖鉆成孔常見(jiàn)故障的預(yù)防和處理

  廣西南寧旋挖鉆維修 旋挖鉆成孔常見(jiàn)故障的預(yù)防和處理在施工過(guò)程中卡鉆的主要原因：1、當(dāng)鉆斗轉(zhuǎn)速過(guò)快帶動(dòng)泥漿沖刷孔壁或一次鉆進(jìn)**深，鉆斗內(nèi)的碎石從排水口擠出甩至孔壁間隙造成卡鉆；2、孔壁探頭石導(dǎo)致徑向卡鉆；3、鉆齒磨損導(dǎo)致卡鉆；4、孔斜導(dǎo)致卡鉆；5、塌孔埋鉆；6、縮徑導(dǎo)致卡鉆。施工過(guò)程中卡鉆的預(yù)防措施：1、一次鉆進(jìn)深度進(jìn)行嚴(yán)格控制，不應(yīng)太深，一般不**過(guò)鉆斗高度的三分之一為宜，這樣可避免石塊從鉆斗上方孔