專(zhuān)線(xiàn)物流與第三方物流有什么不同之處

時(shí)間：2020-04-15作者：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)億百川貨運(yùn)部瀏覽：173

佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)億百川貨運(yùn)部專(zhuān)注于佛山物流公司,佛山到全國(guó)物流,佛山大件特種運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流專(zhuān)線(xiàn)有什么特點(diǎn)?

  什么是物流專(zhuān)線(xiàn)物流專(zhuān)線(xiàn)就是指從*的一個(gè)地方直接把貨物運(yùn)送到另一個(gè)*的地方，也就是直達(dá)運(yùn)輸，物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸一般的物流公司都是有自己的運(yùn)輸車(chē)輛何自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，在目的地也設(shè)有分公司，便于貨車(chē)來(lái)回都有貨物運(yùn)輸。其實(shí)專(zhuān)線(xiàn)的目的就是為了節(jié)約成本，前提就是能保證貨源充足，一般專(zhuān)線(xiàn)公司發(fā)車(chē)時(shí)間都是不確定的，因?yàn)閷?zhuān)線(xiàn)一般都是要等貨物足夠載重量然后多種貨品一起運(yùn)輸，這樣價(jià)錢(qián)相對(duì)較低，為客戶(hù)節(jié)約運(yùn)輸成本，物流

• 一般常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式有哪些？

  1、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)至今仍是世界許多國(guó)家較重要的運(yùn)輸方式之一。特點(diǎn)：1)一是水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國(guó)家國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?。在我?guó)的貨運(yùn)總量中，水運(yùn)所占的比重僅次于鐵路和公路。2)二是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與

• 零擔(dān)運(yùn)輸

  零擔(dān)運(yùn)輸：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸 。零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得**過(guò)300件，每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。辦理?xiàng)l件凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運(yùn)。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí)，則不受此較小體積限制。零擔(dān)

• 零擔(dān)物流及其流程

  所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)(備注：零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車(chē)，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車(chē)的意思)。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車(chē)裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式