呼和浩特彩色金屬瓦廠家直銷

時間：2020-03-22作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司瀏覽：41

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  詞條說明

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  為了研究玄武巖纖維布加固受損混凝土短梁的抗剪性能,采用BFRP布外貼法對6根受損混凝土短梁進(jìn)行抗剪性能的試驗研究和理論分析。研究結(jié)果表明,受損混凝土短梁外貼BFRP布加固后,抗剪承載力有所提高、跨中撓度有所減小,加固后試件抗剪承載力提高幅度最高可達(dá)31.6%;剪跨比和加固方式對加固后受損梁的抗剪性能有不同程度的改善。采用拉-壓桿模型對抗剪加固的受損短梁抗剪承載力計算更為簡潔準(zhǔn)確;采用BFRP布對受

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  考慮荷載裂縫寬度與裂縫深度的相關(guān)性,基于AgNO3顯色法研究了混凝土裂縫的存在對氯離子擴散范圍的影響.通過鉆孔取粉測定了混凝土中的氯離子含量,研究了裂縫特征的單一因素對氯離子的擴散特性影響.結(jié)果表明:裂縫的存在加速了氯離子在混凝土中的擴散過程;氯離子的擴散系數(shù)隨著裂縫寬度的增加而增大;裂縫深度的變化對氯離子的擴散深度有一定影響.基于試驗結(jié)果建立了裂縫寬度（裂縫深度）與氯離子擴散系數(shù)之間的指數(shù)函數(shù)

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  以回收瀝青路面材料(RAP)為主體,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2個體系之間的適應(yīng)性.結(jié)果表明:隨著溫度的升高和加載頻率的降低,RAP混合料的動態(tài)彈性模量隨之降低;當(dāng)m_A/m_s為1/5~5/5,水泥摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為2%~6%,粉煤灰摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為5%~6%時,再生骨料和C-FA體系之間有較好的適應(yīng)性;當(dāng)m_A/m_S為2/5~3/5時,RAP混合料的軟化系數(shù)大于0.75,具有

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  應(yīng)用行車荷載模擬系統(tǒng)(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規(guī)律進(jìn)行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、隆起變形與荷載作用次數(shù)關(guān)系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩(wěn)定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數(shù)關(guān)系;隆起系數(shù)隨荷載作用次數(shù)增加逐漸趨于穩(wěn)定,在某小范圍內(nèi)波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料