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鹽霧測試就是一種人造氣氛的加速抗腐蝕評估方法.?它是將一定濃度的鹽水霧化,然后噴在一個密閉的恒溫箱內(nèi),通過觀察被測樣品在箱內(nèi)放置一段時間后的變化來反映被測樣品的抗腐蝕性.它是一種加速測試方法,就是用時短,不需要幾年,只需要幾天,甚至幾小時。 一般帶有覆蓋層的,或者電鍍層的產(chǎn)品,常常需要通過鹽霧試驗,考察產(chǎn)品的抗腐蝕能力。 主要測試項目 1.老化測試環(huán)境模擬試驗:中性鹽霧測試(NSS),
熔噴無紡布的工藝過程 熔噴無紡布的工藝過程:聚合物喂入---熔融擠出---纖維形成---纖維冷卻---成網(wǎng)---加固成布。 熔噴非織造布技術(shù)的發(fā)展——雙組份熔噴技術(shù) 進(jìn)入21世紀(jì)以來,上熔噴非織造布技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。 美hills公司和nordson公司較早就開發(fā)成功雙組分熔噴技術(shù),包括皮芯型、并列型、三角形等多種,通常纖維纖度接近2μ,熔噴噴絲組件的孔數(shù)可以達(dá)到每英寸100孔,每孔的擠出量可
(1)使用絕緣桿時禁止裝接地線;(2)使用時工作人員手拿絕緣桿的握手部分,應(yīng)注意手不能**過護(hù)環(huán),同時要戴絕緣手套,穿絕緣靴(鞋)。(3)絕緣桿每年要進(jìn)行一次定期試驗。 高壓核相器的試驗項目為連接導(dǎo)線絕緣強(qiáng)度試驗、絕緣部分工頻耐壓試驗、電阻管泄漏電流試驗和動作電壓試驗。試驗周期:電阻管泄漏電流試驗為半年;絕緣部分工頻耐壓、動作電壓試驗為1年;連接導(dǎo)線絕緣強(qiáng)度試驗周期視情況而定。 數(shù)要求高的環(huán)境中工
本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 被測材料應(yīng)該在干燥的空氣流中加熱,氣體應(yīng)通過裝有0.1M 的溶液的洗瓶吸收。鹵酸含量通過用酸化的溶液,加入一定量的0.1M 的銀溶液,然后用過量的0.1M 的硫氰酸胺反滴定,用硫酸銨鐵作為指示劑。 “保溫層與墻體之間有縫隙,這
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機(jī): 18662248593
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地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
郵 編:
網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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