電連接器的技術(shù)接觸部件和材料的選用要求

時間：2020-02-17作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：116

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  詞條說明

• 連接器可靠性測試項目及其測試標準有哪些？

  連接器具體測試項目如下： （一）連接器插拔力測試 參考標準：EIA-364-13 目的：驗證連接器的插拔力是否符合產(chǎn)品規(guī)格要求。 原理：將連接器按規(guī)定速率進行完全插合或拔出，記錄相應(yīng)的力值。 （二）連接器耐久性測試 參考標準：EIA-364-09 目的：評估反復插拔對連接器的影響，模擬實際使用中連接器的插拔狀況。 原理：按照規(guī)定速率連續(xù)插拔連接器直至達到規(guī)定次數(shù)。 （三）連接器絕緣電阻測試 參考標

• 汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 電連接器與航空插頭的發(fā)展趨勢介紹

  電連接器與航空插頭的發(fā)展趨勢介紹 ODU連接器從制造視點來看，傳統(tǒng)型的電源銜接器大多車床加工。根據(jù)日漸老練的沖壓技能，然后衍生了新一代沖壓成型的電源銜接器。相比之下，車床加工制程較簡略，磨具設(shè)置時間短，屬較靈敏的生產(chǎn)技能。沖壓成型制程雖較貴重，但在投入量產(chǎn)下，其本錢與車床加工平起平坐，格外是沖壓成型技能容許局部性電鍍，是車床加工不能供給的選項。航空插頭的市場需求比年來堅持了高速增進，新技能、新資料

• 在選擇航空插頭的時候需要考慮的幾個要求？

  選用航空插頭先要思考運用環(huán)境，是用于室內(nèi)還是室外，是不是用于具有腐蝕性的環(huán)境中等都需要思考，由于這會影響到是不是要增強其密封性或在絕緣體之外加遮蓋殼體，也決議了選用何種端子以及要組織多少個導電端子。 選購航空插頭時還要思考到環(huán)境請求及預(yù)期方位，由于它所在的方位決議了溫、濕度以及其它環(huán)境條件。還要思考到貯存環(huán)境，思考沖擊和轟動的請求包含海運方面的請求以及生產(chǎn)環(huán)境條件，生產(chǎn)環(huán)境條件要思考，比方焊接溫度