詞條
詞條說(shuō)明
? ? ?施工時(shí)*復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,*長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通;*對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。粘接性能:利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的
一.產(chǎn)品特點(diǎn)武漢特大洪水1、早強(qiáng)高強(qiáng):設(shè)備安裝完畢三天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。?2、自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬?,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。3、微膨脹:以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。4、無(wú)銹蝕作用、抗 油 滲。?5、耐久性:200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。6、耐候性好-40℃~600℃長(zhǎng)期安全使用。?7、可冬季施工 允許在-10
水泥路面修補(bǔ)料水泥路面修補(bǔ)料很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很發(fā)展成病害,而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類型的病害,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式,導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi),同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄層修補(bǔ),具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而*長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。一、使用范圍水泥路面修補(bǔ)料主要用于高低速、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)、橋
無(wú)收縮水泥灌漿料無(wú)收縮水泥基灌漿料是以水泥為基材,適量加入高強(qiáng)度骨料、混凝土外加劑等組成的干混材料,加水拌合后具有高流動(dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹等特性?;拘畔⒅形拿Q無(wú)收縮水泥灌漿料基材水泥?特點(diǎn)高流動(dòng)度微膨脹等應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿等簡(jiǎn)介廣泛用于設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,鋼結(jié)構(gòu)柱基礎(chǔ)灌漿,軌道基礎(chǔ)等小縫隙粘結(jié)灌漿,地鐵、隧道、地下工程逆打法施工縫嵌固,地腳螺栓錨固,混凝土梁、柱、板、墻的
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 甘延偉
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地 址: 山東濟(jì)寧山東省濟(jì)寧市鄒城市看莊工業(yè)園山東省濟(jì)寧市/江蘇省南京市
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