阻燃和*的區(qū)別

時(shí)間：2020-01-11作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：538

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于航空插頭,*航空插頭,防爆插頭,電連接器,*電連接器,防爆電連接器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防水接頭的電路設(shè)計(jì)中銅箔對(duì)于電氣性能的影響

  防水接頭電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高升。 防水接頭是電器中經(jīng)常會(huì)用到的連接物件之一，可以在不**過(guò)整體線路中大小的前提下，保證在安裝過(guò)程中電路可以**地銜接在一起，并且還不會(huì)給整組電路帶來(lái)比較大的傷害。 防水接頭基本性能**械性能、電氣性能和環(huán)境性能。對(duì)于電器而言主要的當(dāng)屬電氣性能，電氣性能

• 防水接頭的電路設(shè)計(jì)中銅箔對(duì)于電氣性能的影響

  防水接頭電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高升。 防水接頭是電器中經(jīng)常會(huì)用到的連接物件之一，可以在不**過(guò)整體線路中大小的前提下，保證在安裝過(guò)程中電路可以**地銜接在一起，并且還不會(huì)給整組電路帶來(lái)比較大的傷害。 防水接頭基本性能**械性能、電氣性能和環(huán)境性能。對(duì)于電器而言主要的當(dāng)屬電氣性能，電氣性能

• 航空插頭的分類應(yīng)用以及接線端子選擇

  航空插頭通常是作為信號(hào)傳輸來(lái)應(yīng)用的，信號(hào)傳送分為仿真信號(hào)傳送以及數(shù)字信號(hào)傳送這兩類。用于信號(hào)傳輸是為了保護(hù)所傳送的電壓脈沖信號(hào)的完整性，而數(shù)據(jù)脈沖的傳遞速度比仿真信號(hào)的快的多，有的數(shù)據(jù)脈沖在電連接器中的傳遞速度接近了近千億分之一秒的范圍。 當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中使用航空插頭或者線纜裝配互相聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，此時(shí)連接器的性能會(huì)發(fā)生變化，重要的是電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音。線纜在使用過(guò)程中要對(duì)串音要進(jìn)

• 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車(chē)配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)