詞條
詞條說明
試驗(yàn)研究了高溫低濕環(huán)境下新澆筑水泥混凝土在塑性階段的表面蒸發(fā)速率;在自由水蒸發(fā)速率模型基礎(chǔ)上,通過對(duì)混凝土表面蒸發(fā)速率相對(duì)于自由水蒸發(fā)速率隨時(shí)間變化的數(shù)值分析,得到混凝土表面蒸發(fā)速率公式.該公式可以較為準(zhǔn)確地對(duì)一定環(huán)境條件下的混凝土表面蒸發(fā)速率進(jìn)行模擬.結(jié)果表明:混凝土表面被泌水覆蓋時(shí),混凝土表面蒸發(fā)速率等于自由水蒸發(fā)速率;泌水被逐漸蒸發(fā)的過程中,混凝土表面蒸發(fā)速率與自由水蒸發(fā)速率之比值隨時(shí)間的
為評(píng)價(jià)埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的安全性,**道路交通運(yùn)輸安全,本文以理論計(jì)算為基礎(chǔ),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè),綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預(yù)測(cè)模型計(jì)算1200 k N荷載下的力學(xué)參數(shù)值,驗(yàn)證管涵安全運(yùn)營狀況。結(jié)果表明,理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的安全可靠性,為玻璃鋼夾砂
不兼容材料之間的組合容易產(chǎn)生污染。(,汽車對(duì)砂巖面的液體滲漏。)鋪設(shè)在橋面或階梯的可滲透性灰漿將成為煤性污染。錯(cuò)誤的清洗處理后的接縫處也是一個(gè)重要原因。正確的處理辦法包括細(xì)心留意運(yùn)輸、儲(chǔ)存、施工等各環(huán)節(jié)。薄的鑲板不僅松脆易損,而且很容易沾染污漬。必須注意灰漿、涂料、防護(hù)層點(diǎn)漬、腳手架鐵銹和機(jī)械潤滑油等頑固性污漬。從儲(chǔ)存期到施工結(jié)束期間,石材必須盡可能用塑料層或防污罩布覆蓋。充分了解整個(gè)服務(wù)過程可能
采用低溫彎曲試驗(yàn),以彎拉應(yīng)變比、彎曲勁度模量和應(yīng)變能密度等指標(biāo)分析了鹽凍融循環(huán)條件下瀝青混合料低溫性能的衰變規(guī)律,研究了摻加纖維等添加劑后,在鹽凍融循環(huán)條件下瀝青混合料低溫性能的改善效果.結(jié)果表明:瀝青混合料經(jīng)鹽凍融循環(huán)后,其彎拉應(yīng)變比、應(yīng)變能密度顯著減小,彎曲勁度模量增大;隨著鹽凍融循環(huán)次數(shù)的增加,各指標(biāo)變化幅度逐漸減小;鹽溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)越高、凍融溫度越低,對(duì)瀝青混合料的低溫性能影響也越大;應(yīng)變能
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