詞條
詞條說(shuō)明
建造了1∶5無(wú)砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測(cè)試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時(shí),使用CA-3砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于另外3種砂漿,同時(shí)混凝土底板振動(dòng)加速度也遠(yuǎn)小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值,時(shí)間最長(zhǎng);采用模注法時(shí),使用CA-2砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮
通過(guò)化學(xué)分析手段,對(duì)混凝土碳化層物相組成及其變化規(guī)律進(jìn)行分析,并通過(guò)酸度計(jì)對(duì)混凝土碳化層pH值的變化規(guī)律進(jìn)行研究.結(jié)果表明,混凝土中的碳化反應(yīng)物質(zhì)變化規(guī)律和混凝土碳化的pH值變化規(guī)律并不完全一致,混凝土部分碳化的范圍由混凝土中碳化反應(yīng)物質(zhì)變化的范圍所決定,而不是局限在pH值變化的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行.碳化混凝土的橫斷面由完全碳化區(qū)、pH值變化的部分碳化區(qū)、向內(nèi)的pH值穩(wěn)定的部分碳化區(qū)和未碳化區(qū)4部分組成.
襄樊南漳金屬瓦在線實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
先進(jìn)復(fù)合材料以其輕質(zhì)高強(qiáng)、可設(shè)計(jì)性等特點(diǎn),在航空航天等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文概述了復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域用作飛行器結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程,進(jìn)而從更高效、可靠及大量應(yīng)用角度,重點(diǎn)介紹了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、增強(qiáng)體與基體材料、復(fù)合成型工藝及性能檢測(cè)評(píng)價(jià)等結(jié)構(gòu)復(fù)合材料之四大方面核心技術(shù)的研究動(dòng)向與發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)展望了新一代復(fù)合材料——碳納米管復(fù)合材料發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景。 彩石金屬瓦錯(cuò)落有致,富有質(zhì)
“三分質(zhì)地,七分養(yǎng)護(hù)”是裝飾用石材的“鐵律”,但在實(shí)際應(yīng)用中,人們往往只看中材料的質(zhì)地、環(huán)保等屬性,買(mǎi)材料時(shí)舍得花錢(qián),但一旦裝修完畢,在使用過(guò)程中卻鮮有精心養(yǎng)護(hù)的,往往是想起來(lái)了,或有空了才會(huì)去“拾掇拾掇”,缺乏定期養(yǎng)護(hù)。這會(huì)大大影響石材外觀美麗、內(nèi)質(zhì)優(yōu)良的持續(xù)性。同時(shí),記者也了解到,當(dāng)前石材工程已達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn):如石材高空干掛以及與玻璃、鋁合金幕墻的混合使用;充分利用石材演繹歐式和古典建筑風(fēng)格
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