詞條
詞條說(shuō)明
SICK傳感器的工作原理SICK傳感器是采用光電元件作為檢測(cè)元件的傳感器。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化,然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測(cè)控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖(開(kāi)關(guān))式光電傳感器.模擬式光電傳感器是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換
技術(shù)帖丨CP系列PLC,常見(jiàn)操作問(wèn)題解答(五)
17CP1E N30/40/60(S1) 或 NA20CPU 單元的可選串行端口或內(nèi)置 RS-485 端口Modbus-RTU主站執(zhí)行正常標(biāo)志位?A641.01,使用Modbus-RTU簡(jiǎn)易主站功能從可選串行端口或內(nèi)置 RS-485 端口發(fā)送一條命令并接收響應(yīng)時(shí)置ON。ON:執(zhí)行正常OFF:執(zhí)行錯(cuò)誤或仍在執(zhí)行中18CP1E N14/20/30/40/60(S□)或NA20 CPU單元的內(nèi)置RS-2
山東減速機(jī)齒輪毀壞的原因及注意事項(xiàng)一、減速機(jī)齒輪為何會(huì)損壞(1)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于牙齒受高壓的擠壓作用,在齒面先形成較小的裂紋,然后裂紋發(fā)展成淺凹坑,此凹坑即為齒面點(diǎn)蝕,即麻點(diǎn)。對(duì)于表面滲碳的齒輪,如果齒輪心部硬度不足,滲碳層太薄及表面強(qiáng)度不夠時(shí),受負(fù)荷后易產(chǎn)生心部過(guò)渡層的塑性變形,使?jié)B碳層出現(xiàn)比點(diǎn)蝕較深較大的凹坑,即齒面剝落。(2)潤(rùn)滑油過(guò)稀(或牌號(hào)不對(duì)〉或數(shù)量不足,使齒輪表面的油膜被破壞;造成
山東減速機(jī)使用常識(shí)隨著減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)的廣泛應(yīng)用,我們對(duì)減速機(jī)常識(shí)的了解也應(yīng)需要加強(qiáng),只有了解了減速機(jī)的相關(guān)知識(shí)以后,我們才能較好地對(duì)減速機(jī)進(jìn)行操作。???*一點(diǎn),要注意減速機(jī)的安裝場(chǎng)地的建設(shè)。減速機(jī)的安裝,要求地面平整,通風(fēng)條件盡量要好,要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。? ?*二點(diǎn),要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)。不要只用,不保養(yǎng),這是減速
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