如何選擇*的減速機(jī)，高性價(jià)比減速機(jī)才是“硬道理

時(shí)間：2019-12-07作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：424

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• 四大系列減速機(jī)有什么區(qū)別？特點(diǎn)是什么？

  在減速機(jī)的選型過程中經(jīng)常會(huì)遇到這么一種情況，四大系列減速機(jī)有哪些減速機(jī)，這些減速機(jī)有什么特別的地方，而參數(shù)性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的問題，隱藏在后面的真實(shí)問題是：告訴我選擇哪個(gè)型號(hào)比較合適。那么今天就來看看四大系列減速機(jī)中各個(gè)減速機(jī)的特點(diǎn)是什么。R系列減速機(jī)。這是一種同軸斜齒輪減速機(jī)，他的輸出方式是同軸的。有四種基本的型號(hào)，分別是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型號(hào)上，從R07減

• 【常州減速機(jī)廠家】維護(hù)微型減速機(jī)的內(nèi)部附件

  微型減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，為了保證它的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，下面我們看一下如何維護(hù)微型減速機(jī)的內(nèi)部附件：1、微型減速機(jī)在工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使

• 【常州減速機(jī)廠家】減速器分類

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的

• 微型減速機(jī)對(duì)于槽數(shù)的要求

  微型減速機(jī)對(duì)于槽數(shù)的要求微型減速機(jī)在我們的生活中越來越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些?下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型減速機(jī)的定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁動(dòng)勢(shì)較好，微型減速機(jī)的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加，槽利用率降低，對(duì)沖模的制造和