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詞條說明
彎頭與彎管本質上的區(qū)別主要是在“頭”和“管”上的區(qū)別,除此之外在制作工藝上也有很大的不同之處。彎頭是水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接,用來改變管道的方向。用于連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子,使管路作90°、45°、180°及各種度數(shù)的轉彎。下面簡要介紹一下彎頭與彎管在制作工藝上的區(qū)別:1.彎頭相對彎管來說比較短。R=1倍到2倍的是彎頭,再大的倍數(shù)就叫彎管。2.冷彎管可以用現(xiàn)
無縫彎頭:彎頭是用于管道轉彎處的一種管件。在管道體系所運用的悉數(shù)管件中,所占份額最大,約為80百分之。一般,對不同資料或壁厚的彎頭挑選不同的成形工藝?,F(xiàn)在,制作廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、揉捏等。熱推成形熱推彎頭成形工藝是選用專用彎頭推制機、芯模和加熱設備,使套在模具上的坯料在推制機的推進下向前運動,在運動中被加熱、擴徑并曲折成形的進程。熱推彎頭的變形特色是依據(jù)金屬資料塑性變形前后體積不
1、施工前應熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計算情況,掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環(huán)境保護的要求。2. 施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間,對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度,預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。3. 全部支撐安裝結束后,仍應維持整個系統(tǒng)的正常運轉直至支撐全部拆除。4. 作為長久性結構的支撐系統(tǒng)尚應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可hui收再利用,具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。滄州澤峰
公司名: 滄州澤峰管道裝備有限公司
聯(lián)系人: 李澤峰
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手 機: 15830828562
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地 址: 河北滄州鹽山縣五里窯工業(yè)區(qū)
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