詞條
詞條說(shuō)明
4寸柴油抽水機(jī)YT40DPE-2 1 機(jī)組檢修既是管理工作的關(guān)鍵,又是安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此,對(duì)檢修工作提出如下要求? (1)建立健全檢修組織機(jī)構(gòu),確保檢修工作的順利進(jìn)行。所有機(jī)電設(shè)備都須經(jīng)過(guò)考核的技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)行維修,嚴(yán)禁違章操作。? (2)按設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)制度或規(guī)程規(guī)范所規(guī)定的期限進(jìn)行檢修,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),使主機(jī)和輔助設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。? (3)編制詳細(xì)的
伊藤8kw小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)錢(qián)
伊藤8kw小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)錢(qián)1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進(jìn)一步進(jìn)步燃油的應(yīng)用率,降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染,進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上運(yùn)用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。 2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不時(shí)完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技
發(fā)電電焊機(jī)YT280A其主要內(nèi)容如下。 蒸發(fā)冷卻,是一項(xiàng)新型的發(fā)電機(jī)冷卻技術(shù)。蒸發(fā)冷卻技術(shù)是利用水輪發(fā)電機(jī)立式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),通過(guò)高絕緣、低沸點(diǎn)液體的沸騰吸收、汽化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的自循環(huán)冷卻。? 蒸發(fā)冷卻發(fā)電機(jī)的定子繞組是采用實(shí)心銅線(xiàn)和空心銅線(xiàn)相結(jié)合的方法組合而成。冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)各部位所用的蒸發(fā)介質(zhì)就是通過(guò)空心銅線(xiàn)來(lái)傳輸?shù)摹T诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候,發(fā)電機(jī)內(nèi)各部件產(chǎn)生熱量,
20kw汽油發(fā)電機(jī)停電應(yīng)急 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)? 驅(qū)動(dòng)電路邏輯輸入部分VCC使用5V電源,功率管門(mén)極驅(qū)動(dòng)電源使用12V,自舉電容C5、C10選擇10uF的電解電容,濾波電容C6、C11也選用10uF的電解電容。D3和D4選用1N4148高速二極管。SPWM2H、SPWM2L、SPWM1H、SPWM1L來(lái)自EG8010芯片的輸出。封鎖信號(hào)SD接到了過(guò)流保護(hù)的輸出端,當(dāng)主電路發(fā)生過(guò)流情況時(shí),SD
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話(huà): 021-60949535
手 機(jī): 18017120237
微 信: 18017120237
地 址: 上海嘉定安亭安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: yitengdl2.b2b168.com
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¥4200.00
安川直線(xiàn)電機(jī)SLFW2-30A230AS1
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