詞條
詞條說(shuō)明
沖擊壓路機(jī)最主要的特點(diǎn)就是其壓實(shí)輪為非圓柱形,而是多邊形凸輪狀的碾輪。這種壓實(shí)輪有一系列交替排列的凸點(diǎn)和平整的沖擊面,它具有振夯、沖擊的作用。 壓路機(jī)主要是采用拖車進(jìn)行牽引,然后非圓柱形多邊形的壓實(shí)輪滾動(dòng)前進(jìn),在前進(jìn)的過(guò)程中,壓實(shí)輪的凸點(diǎn)和沖擊平面就會(huì)交替的抬起與落下,對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)勢(shì)能與動(dòng)能聯(lián)合沖擊壓實(shí)的作用,而且由于其蓄能器的作用,對(duì)地面的沖擊也會(huì)增大,從而達(dá)到對(duì)填料或是地面壓實(shí)的效果。 沖擊
濕陷性黃土沖擊碾施工方法 我國(guó)于1995年引進(jìn)沖擊壓實(shí)技術(shù),其高振幅、低頻率沖擊碾壓加大了對(duì)土石的壓實(shí)功能,具有克服路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì),其碾壓速度快,時(shí)間短,固結(jié)均勻,在中等濕陷性黃土地基的處理中,相比較強(qiáng)夯、換填等工法,具有工期短,施工簡(jiǎn)便,質(zhì)量可靠,節(jié)約成本等優(yōu)勢(shì)。 一、適用范圍 沖擊壓實(shí)技術(shù)廣泛應(yīng)用于淺層軟弱地基的沖擊碾壓,濕陷性黃土地基的處理,高填石方路堤的分層沖擊碾壓。 二、工藝原理 沖
為大家介紹一下高速液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)路面的方法 在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上的液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)狹小面積作業(yè)面、路基擴(kuò)寬新舊路基結(jié)合部位和路基填挖交界部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或夯實(shí)作業(yè)時(shí),依次采用三檔9錘、三檔12錘、三檔15錘的方式進(jìn)行夯實(shí)作業(yè);對(duì)橋涵臺(tái)背部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或夯實(shí)作業(yè)時(shí),使夯實(shí)錘中心距構(gòu)造物表面80cm的位置,采用一檔15~20錘或二檔10~15錘的方式進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。 利用本發(fā)明對(duì)路面施工后,可使路基形成密實(shí)均勻的加
液壓夯實(shí)機(jī)施工工法及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
天路液壓夯實(shí)機(jī)施工工法 TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)是專為壓實(shí)填充物及軟地基處理設(shè)計(jì)的,可以快捷、迅速的安裝于裝載機(jī)或挖掘機(jī)上。具有良好的機(jī)動(dòng)性,可控制性和高效性,是一種獨(dú)特的、快速的夯實(shí)設(shè)備。另外在橋頭壓實(shí)中,使用振動(dòng)壓路機(jī)以分層壓實(shí),很難達(dá)到技術(shù)要求,但使用夯實(shí)機(jī)可以很容易地達(dá)到要求。而且在壓實(shí)過(guò)程中壓實(shí)度也可以進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控,對(duì)橋梁、橋臺(tái)連接部位,道路新舊結(jié)合處有極佳的夯實(shí)效果,可有效處理橋頭跳車
公司名: 山東天路重工科技有限公司
聯(lián)系人: 朱經(jīng)理
電 話: 155-8858-1290
手 機(jī): 15588581290
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