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? ?其余資訊:為了較好地評價和預估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應(yīng)用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果進行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法. ???&nb
?白銀混凝土修補后色差處理方案 ? ?? 橋墩,防撞墻,隧道,墻體,梁等部位混凝土現(xiàn)澆筑過程中都有可能會出現(xiàn)色差,影響外觀美觀度,無法驗收。怎么處理色差是大家很關(guān)心的問題。北京中冶寶成公司,就這個問題給大家推出了解決方案,而且方便快捷。涂抹筑致杰Z8混凝土色差調(diào)整劑就可以輕松處理混凝土的色差了。 ?? 保持混凝土原有紋理余質(zhì)感的同時,處
紹興抹灰砂漿墻面起沙掉砂脫灰強度差怎么辦? 施工過程中的過分振搗:加劇混凝土表面的泌水,導致混凝土表面強度較低。養(yǎng)護不當:未能及時養(yǎng)護或養(yǎng)護不充分,暴曬或大風導致混凝土表面大量失水,表面得不到充分水化,導致強度較低。其它原因:壓光時間掌握的不好、混凝土表面未達到一定的強度就上人作業(yè)、低溫下施工混凝土表面受凍等。工地上有時使用界面劑攪拌水泥進行涂刮,希望將起砂部位覆蓋,事實上這樣不會達到
?????? 混凝土是合格的商品混凝土,施工時也沒有什么異常情況。可是一遇上回檢測,回值就是上不去,回強度不足,碳化還不小。這是近幾年砼仁經(jīng)常遇到的問題。說到原因有這幾個方面: ?????? 1.原材方面:現(xiàn)場加水、養(yǎng)護不到位都是常見原因,砂石質(zhì)量參差不齊也是現(xiàn)實問題。對此們做
聯(lián)系人: 王工
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