混凝噴漿車(chē)產(chǎn)品介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：708

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專(zhuān)注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘭州外環(huán)繞城高速

  ?蘭州外環(huán)繞城高速?

• 臥式數(shù)控鋼筋彎曲中心

  采用進(jìn)口PLC，全精密伺服系統(tǒng)、進(jìn)口傳感器。大內(nèi)存空間PLC，強(qiáng)大的軟件處理能力。2、采用進(jìn)口軸承、精密伺服減速機(jī)、國(guó)內(nèi)大廠電動(dòng)機(jī)。3、行走軌道采用大型高強(qiáng)度H鋼梁（Q345）,較Q235具有較好的剛性和穩(wěn)定性；4、自行開(kāi)發(fā)主機(jī)頭減速機(jī)構(gòu)，將一二級(jí)減速進(jìn)行合并，減速齒輪在一個(gè)箱體內(nèi)可以較好的潤(rùn)滑，做到5年**。5、中心柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保彎曲精度。6、彎曲面板改進(jìn)設(shè)計(jì)，不接觸鋼筋，無(wú)磨損。

• 隧道用小導(dǎo)管沖孔機(jī)使用范圍

  近年來(lái)，小導(dǎo)管注漿技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用問(wèn)題得到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做了概述，結(jié)合工程實(shí)例分析了工藝原理及注漿目的，并分別從多個(gè)角度與方面就小導(dǎo)管施工技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題展開(kāi)了研究，闡述了筆者對(duì)此的幾點(diǎn)看法與認(rèn)識(shí)，望有助于相關(guān)工作的實(shí)踐。作為隧道工程實(shí)踐中的一項(xiàng)重要方面，對(duì)小導(dǎo)管注漿技術(shù)的應(yīng)用占據(jù)著較為關(guān)鍵的地位。該項(xiàng)課題的研究，將會(huì)較好地提升對(duì)小導(dǎo)管注漿技術(shù)

• 三導(dǎo)洞法隧道工程論文小導(dǎo)管尖頭機(jī)

  新奧法的思想和基本理論形成于上世紀(jì)的60年代，是奧地利學(xué)者在長(zhǎng)期的隧道工程實(shí)踐過(guò)程中，在巖土開(kāi)挖理論的一個(gè)系統(tǒng)總結(jié)的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。新奧法的**是將圍巖不僅視為荷載，也是結(jié)構(gòu)的一部分，大限度地利用和發(fā)揮圍巖的自承能力。利用這一基本思想，根據(jù)地層條件，在隧道的設(shè)計(jì)施工中大程度地利用圍巖的自穩(wěn)能力，合理確定支護(hù)的時(shí)機(jī)，使支護(hù)的代價(jià)低。新奧法的基本思路有以下幾點(diǎn)：1）因?yàn)閲鷰r要參與整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載，應(yīng)盡量