詞條
詞條說(shuō)明
安全閥又稱(chēng)溢流閥。安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關(guān)鍵安全應(yīng)用**,為了保證安全閥的正常工作及延長(zhǎng)安全閥的使用壽命,在使用中應(yīng)做到定期檢查運(yùn)行中的安全閥是否泄漏,卡阻及彈簧銹蝕等不正?,F(xiàn)象,并注意觀察調(diào)節(jié)螺套及調(diào)節(jié)圈緊定螺釘?shù)逆i緊螺母是否有松動(dòng),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。還應(yīng)定期將安全閥拆下進(jìn)行全面清洗、檢查并重新研磨、整定后方可重新使用。安裝在室外的安全閥要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,以
泄壓閥主要作用的是當(dāng)廢氣的壓力過(guò)高時(shí),利用氣壓差,打開(kāi)泄壓閥(在渦輪體上),廢氣從泄壓閥排出,不經(jīng)過(guò)渦輪,以此來(lái)保護(hù)渦輪。目前應(yīng)用的有電控式(由電腦控制泄壓閥的打開(kāi));純機(jī)械式(利用的是氣壓差)。 問(wèn):qc12y-8*2500液壓剪板機(jī)裝有二個(gè)電磁閥各起什么作用? 答:一個(gè)是電磁溢流閥,建立系統(tǒng)壓力,另一個(gè)是二位四通閥,會(huì)程用 問(wèn);折彎?rùn)C(jī)閥組都帶有泄壓功能 答;一般都需要卸壓的,只是每種系統(tǒng)卸壓方
當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空, 油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),吸入齒間的油液 被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成 了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi),起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪 有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)
NB5-G80F剪板機(jī),折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于什么
剪板機(jī),折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的壓力是由于負(fù)載對(duì)液壓油的擠壓作用而產(chǎn)生的,所以液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于負(fù)載的大小。如下圖所示,由齒輪泵輸出的液壓油進(jìn)入系統(tǒng),源源不斷的輸入到油缸的無(wú)桿腔中,若要**起重物,則需要克服兩種阻力。*1種:重物的重力由于活塞桿受到重物的作用,而油液又是近似不可壓縮的,因此當(dāng)油液不斷進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔時(shí),必然要受到重物的阻礙,也就是說(shuō)無(wú)桿腔中的油液會(huì)不斷地被擠壓。*2種:摩擦阻力液壓
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