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詞條說明
鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對(duì)于鐵路工務(wù)人員來說,道岔并不陌生,道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),也是工務(wù)人養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)于行駛的列車來說,道岔也是影響火車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個(gè)特點(diǎn): 鐵路道岔的一個(gè)特點(diǎn)是數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計(jì),目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬(wàn)組,算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場(chǎng),一個(gè)站場(chǎng)甚至能達(dá)到上
玻璃鋼液壓支柱通過液壓站向與單體液壓支柱連接的三用閥注液,單體液壓支柱開始升起,達(dá)到需要的高度,利用液壓支柱內(nèi)的密封圈的密封作用,完成支撐;如若下降則打開三用閥卸載閥,液壓支柱開始下降,完成工作。 玻璃鋼單體液壓支柱具有重量輕、耐腐蝕、易操作等特點(diǎn),重量?jī)H為同高度鋼支柱的40%左右,可以大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。A:升柱、初撐過程 玻璃鋼液壓支柱升柱時(shí)將管路系統(tǒng)中的注液槍插入三用閥注
對(duì)于氧氣呼吸器大家了解多少呢?小編今天就來給大家詳細(xì)介紹下它。氧氣呼吸器的供氧方式 (1)定量供氧。呼吸器以1.1 L/min – 1.3L/min的氧氣流量向氣囊中供氧,可以滿足配戴人員在中等勞動(dòng)強(qiáng)度下的呼吸需要。(2)自動(dòng)補(bǔ)給供氧。當(dāng)勞動(dòng)強(qiáng)度增大,定量供氧滿足不了佩帶人員需要時(shí),自動(dòng)補(bǔ)給裝置以大于60L/min的流量向氣囊中自動(dòng)補(bǔ)給氧氣,氣囊充滿時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。(3)手動(dòng)補(bǔ)給供氧。當(dāng)氣囊中聚集廢氣
FQW風(fēng)動(dòng)潛水泵注意事項(xiàng)
FQW風(fēng)動(dòng)潛水泵注意事項(xiàng)FQW風(fēng)動(dòng)潛水泵在操作時(shí)還需要掌握一些注意事項(xiàng),只有這樣才可以較好的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),如果大家對(duì)此不是很了解,那么大家也不要著急,因?yàn)榻酉聛恚覀兊?給大家分享了關(guān)于FQW風(fēng)動(dòng)潛水泵的操作前的注意事項(xiàng),希望大家可以認(rèn)真的閱讀,同時(shí)還建議大家將此文進(jìn)行收藏,以備不時(shí)之需。 FQW風(fēng)動(dòng)潛水泵注意事項(xiàng) 1泵潛入水下時(shí),水面不應(yīng)**過消音器與殼體d鏈接端面; 2輸送介質(zhì)溫度不**過40℃;
公司名: 億煤機(jī)械裝備制造有限公司
聯(lián)系人: 滿先生
電 話: 05373151297
手 機(jī): 18553715383
微 信: 18553715383
地 址: 山東濟(jì)寧山東省濟(jì)寧市高新區(qū)開源路北11號(hào)
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