申請(qǐng)SRRC認(rèn)證需要準(zhǔn)備的資料

時(shí)間：2019-08-02作者：深圳安博檢測(cè)股份有限公司瀏覽：527

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 申請(qǐng)SRRC認(rèn)證需要準(zhǔn)備的資料

  SRRC是國(guó)家無(wú)線電管理**強(qiáng)制認(rèn)證要求，測(cè)試只有國(guó)家實(shí)驗(yàn)室才可以完成，申請(qǐng)可以找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的代理機(jī)構(gòu)完成，省事，省心，還方便。申請(qǐng)SRRC認(rèn)證需要準(zhǔn)備的資料：1.營(yíng)業(yè)執(zhí)照 ISO中文原件(如果沒(méi)有，會(huì)有一個(gè)類似品質(zhì)管理的聲明，我們提供)2.原理圖3.方框圖4.BOM5.說(shuō)明書(shū)等6.需要接RF 測(cè)試線出來(lái)7.通過(guò)軟件或者硬件控制產(chǎn)品定頻**8.如需體現(xiàn)**的標(biāo)志(LOGO),需提供品牌授權(quán)書(shū)，如

• 車輛控制器辦理EN50155認(rèn)證流程是什么

  E**0155認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)是指“在鐵路上機(jī)車車輛使用的電子設(shè)備規(guī)范”標(biāo)準(zhǔn)，在鐵路上應(yīng)用的以太網(wǎng)設(shè)備通常運(yùn)行在狹窄和惡劣環(huán)境下，*受到空氣污染、振動(dòng)、沖擊和電磁干擾等影響，所以，鐵道機(jī)車車輛上安裝的控制電子設(shè)備需要通過(guò)E**0155標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 ? ?? 認(rèn)證內(nèi)容： 1、沖擊和振動(dòng)：E**0155采用的測(cè)試方法及其限制符合EN 61373‐鐵路應(yīng)用‐機(jī)車車輛設(shè)備‐撞擊和振

• 申請(qǐng)MTBF認(rèn)證的作日和目的是什么

  MTBF,即平均故障間隔時(shí)間，英文全稱是“Mean Time Between Failure”。是衡量一個(gè)產(chǎn)品（尤其是電器產(chǎn)品）的可靠性指標(biāo)。單位為“小時(shí)”。它反映了產(chǎn)品的時(shí)間質(zhì)量，是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來(lái)說(shuō)，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間，也稱為平均故障間隔。概括地說(shuō)，產(chǎn)品故障少的就是可靠性高，產(chǎn)品的故障總數(shù)與壽命單位總數(shù)之比叫“故障率”（Failure rate）。

• MTTF、MTBF和MTTR測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用是多少

  MTTF、MTBF和MTTR的介紹可靠性是較初是確定一個(gè)系統(tǒng)在一個(gè)特定的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)有效運(yùn)行的概率的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。可靠性的衡量需要系統(tǒng)在某段時(shí)間內(nèi)保持正常的運(yùn)行。目前，使用較為廣泛的一個(gè)衡量可靠性的參數(shù)是，MTTF(mean time to failure，平均失效前時(shí)間)，定義為隨機(jī)變量、出錯(cuò)時(shí)間等的"期望值"。但是，MTTF經(jīng)常被錯(cuò)誤地理解為，"能保證的較短的生命周期"。MTTF 的長(zhǎng)短，通常與使用