危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱去日本船期？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：128

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上?；て烦隹谫Y料清單？

  上海化工品出口 首先要準(zhǔn)備MSDS 判斷是普貨還是危險(xiǎn)品首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，

• 4類(lèi)危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)洋山流程

  4類(lèi)危險(xiǎn)品具體需要細(xì)分為4.1類(lèi)和4.2類(lèi)還有4.3類(lèi)危險(xiǎn)品。進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后，才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù) 靠近外港的叫港城危庫(kù) 靠近洋山的叫洋山危庫(kù)這兩個(gè)危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管的，進(jìn)這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)了，就相當(dāng)于進(jìn)港。 和我們其他說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。外港三期的，但是這個(gè)貨物又是需要船邊直裝的，那么就需要車(chē)隊(duì)安排車(chē)把柜子拉到洋山危庫(kù)，洋山危庫(kù)他們會(huì)等船靠泊后把柜子

• 上海危險(xiǎn)品查驗(yàn)甩柜了怎么辦？

  較近由于海關(guān)這邊調(diào)整了出口配載流程，導(dǎo)致部分危險(xiǎn)品查驗(yàn)被甩柜了。來(lái)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品查驗(yàn)甩柜是怎么回事.上海港出口危險(xiǎn)品進(jìn)港都需要排進(jìn)港計(jì)劃，計(jì)劃受理才可以去進(jìn)港，一般是進(jìn)港以后才會(huì)去報(bào)關(guān)。很多時(shí)候就是報(bào)關(guān)的時(shí)候，知道貨物查驗(yàn)了，由于危險(xiǎn)品進(jìn)港受理時(shí)間很晚，所以危險(xiǎn)品查驗(yàn)時(shí)間會(huì)很緊張。比如說(shuō)船周二早上靠泊，周二晚上開(kāi)船，很多時(shí)候周一才會(huì)受理，等周一晚上去進(jìn)港，周二早上發(fā)現(xiàn)查驗(yàn)了，*去查，要是在周二中午之

• 9類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到韓國(guó)釜山仁川流程

  9類(lèi)危險(xiǎn)品，是危險(xiǎn)品里面相對(duì)而言算不是太危險(xiǎn)的類(lèi)別。9類(lèi)危險(xiǎn)品種類(lèi)也比較多，屬于雜類(lèi)。較多的時(shí)候海洋污染物，對(duì)環(huán)境有害的。還有一些其他的雜類(lèi)，比如說(shuō)鋰電池，電動(dòng)車(chē)也是屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品。大部分9類(lèi)危險(xiǎn)品出口韓國(guó)都是可以拼箱的，少部分不讓拼。危險(xiǎn)品拼箱到韓國(guó)釜山港或者仁川港，每周六一班船。整柜的話(huà)船期會(huì)多很多。危險(xiǎn)品拼箱到仁川經(jīng)常是先運(yùn)到釜山港，從釜山港拆箱了，再安排卡車(chē)中轉(zhuǎn)過(guò)去的。很少有直接拼到仁川的