詞條
詞條說明
在國內(nèi),早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿,施工時,采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進(jìn)行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45,摻入適量減水劑,可以把水灰比較低減小到0.35;壓漿料較大泌水率不得**過3%,泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s;壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用;壓漿料試塊的抗壓強(qiáng)度不**50MPa。現(xiàn)場采用水泥、
國內(nèi)常見的快速修補(bǔ)料水泥混凝土路面在行車荷載的反復(fù)作用以及其它各種人為和環(huán)境因素的作用下,不可避免的會發(fā)生破壞。國內(nèi)的許多廠家在很早以前就對混凝土的快速修補(bǔ)材料和工藝進(jìn)行了仔細(xì)的研究和探索。根據(jù)相關(guān)快補(bǔ)材料文獻(xiàn)得知,通車時快補(bǔ)料的強(qiáng)度必須達(dá)到一般混凝土路面設(shè)計強(qiáng)度的70%,即抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到20MPa,抗折強(qiáng)度必須達(dá)到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修補(bǔ)材料必須具有硬化快、耐磨和耐久性好、低
一、混凝土薄層修復(fù)工藝使用在哪里?1、混凝土路面施工當(dāng)中由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或著施工天氣原因造成的表面微裂紋、起灰、起皮等現(xiàn)象的修復(fù)。2、材料原因或者施工問題造成的蜂窩麻面3、因車輛磨耗造成的粗骨料裸露或低溫凍害、火災(zāi)造成混凝土的損壞。4、施工偏差需要補(bǔ)差時的薄層修復(fù)。二、使用材料及機(jī)具1、HT-1聚合物改性水泥混凝土表面薄層修復(fù)王2、攪拌機(jī)具(盤式砂漿攪拌機(jī))。3、運輸機(jī)具(斗車、灰桶)。4、抹壓工具(
快速搶修施工中,使用快速修補(bǔ)材料時,由于破損基礎(chǔ)沒處理好,或是材料與水的配比沒掌握好,修補(bǔ)開放后的路面一段時間會出現(xiàn)各種問題,期間掌握細(xì)節(jié)一定要遵循使用說明操作。? ? 這種快速復(fù)合新材料,不同于普通水泥,施工前應(yīng)充分熟悉使用說明,對每一步的施工步驟要做到位。正確的配比加上認(rèn)真的施工,材料的能力才能體現(xiàn)出來。瑞泰新材料在客戶施工中容易忽略的一些細(xì)節(jié)匯總出來,以避免操作不當(dāng)而影響
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