高速公路能見(jiàn)度及路面狀況監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2019-06-18作者：深圳市奧施環(huán)境技術(shù)有限公司瀏覽：704

深圳市奧施環(huán)境技術(shù)有限公司專(zhuān)注于工地PM10在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),TSP在線監(jiān)測(cè)儀,工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè)儀,智慧工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)儀,揚(yáng)塵TSP自動(dòng)檢測(cè)儀,揚(yáng)塵實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能聯(lián)動(dòng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高速公路能見(jiàn)度及路面狀況監(jiān)控系統(tǒng)

  ? 奧斯恩路面狀況監(jiān)測(cè)儀能同時(shí)檢測(cè)能見(jiàn)度、路面積水、雪厚、雨雪量、車(chē)流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)**標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。系統(tǒng)概述：? 該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、

• 河南省無(wú)組織排放控制監(jiān)控方案

  ? 文件中指出，為認(rèn)真落實(shí)2月27日全省大氣污染防治攻堅(jiān)工作推進(jìn)電視電話會(huì)議精神，加快推進(jìn)我省重點(diǎn)企業(yè)無(wú)組織排放控制監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作，按照《河南省2019年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》（豫環(huán)攻堅(jiān)辦【2019】25號(hào)）要求，省污染防治攻堅(jiān)辦決定在全省電力、鋼鐵、水泥、焦化、陶瓷、工業(yè)窯爐、玻璃、露天礦山等行業(yè)企業(yè)開(kāi)展無(wú)組織排放控制監(jiān)測(cè)監(jiān)控試點(diǎn)工作。? ??&nbs

• 揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  一、背景介紹1.1項(xiàng)目背景根據(jù)國(guó)家環(huán)保部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目**些大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤其是在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角較為嚴(yán)重。監(jiān)測(cè)表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個(gè)別城市甚至**過(guò)200天?？諝馕廴緡?yán)重的深層次原因是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過(guò)剩、布局不合理、能源消耗過(guò)大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，污染排

• 為什么現(xiàn)在工地都要安裝在線揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？

  城市揚(yáng)塵源具有開(kāi)放性、空間多源性、廣泛性、排放隨機(jī)性等特征。引入揚(yáng)塵在線監(jiān)控系統(tǒng)，執(zhí)fa部門(mén)可對(duì)揚(yáng)塵污染源頭進(jìn)行追溯，對(duì)揚(yáng)塵污染程度進(jìn)行初步定量分析，對(duì)揚(yáng)塵污染違法行為進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和抓拍取zheng，對(duì)有效控制城市揚(yáng)塵污染能提供較加科學(xué)的技術(shù)zhi持。 ? ?該系統(tǒng)集成顆粒物噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等**技術(shù)為一體，能夠較為準(zhǔn)確定位揚(yáng)塵污染的來(lái)源方向，可以在線監(jiān)