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詞條說明
地鐵施工因為施工區(qū)域的原因,相較于其他工程項目施工具有較高的技術(shù)施工要求與安全**要求。明挖基坑施工是地鐵建設(shè)過程中主要的施工方式之一,是在選定的地鐵站位進(jìn)行挖掘工作,直至挖掘深度達(dá)到地鐵設(shè)計的標(biāo)高,然后由基坑的底部向上開始主體結(jié)構(gòu)施工的建設(shè)流程,并終完成車站結(jié)構(gòu)的建設(shè)工作。?一、地鐵明挖基坑施工技術(shù)的要點?1、站位選址。在地鐵明挖基坑施工過程中,首先要注重施工地點的位置問題,
數(shù)控鋼筋彎曲中心保養(yǎng)維護方式,工業(yè)設(shè)備全是必須開展保養(yǎng)和保養(yǎng),數(shù)控鋼筋彎曲中心的工作效能較快,并且彎曲的視角較精確,備受眾多客戶青睞。為了較好地增加鋼筋彎曲中心機器設(shè)備的使用期,工程建筑工人在應(yīng)用時也應(yīng)當(dāng)按時的開展保養(yǎng)與維護。具體應(yīng)該怎樣做,我們就通過整理的文章詳細(xì)的做個了解.數(shù)控鋼筋彎曲中心的保養(yǎng)及維護,數(shù)控鋼筋彎曲中心是一般滾焊機的種拓寬,它是根據(jù)智能化控制系統(tǒng),把不一樣規(guī)格型號的園鋼盤圓、螺
河南寶潤許工數(shù)控鋼筋立式彎曲中心彎曲機頭采用固定+移動的模式,不僅設(shè)計工藝結(jié)構(gòu)緊湊,加工鋼筋范圍廣,經(jīng)多不斷的和改良,已擁有諸多自主知識產(chǎn)權(quán)。彎曲機頭移動均采用精準(zhǔn)穩(wěn)定的伺服電機驅(qū)動,對鋼筋彎曲長度實現(xiàn)數(shù)字控制較加準(zhǔn)確高效。雙機頭數(shù)控鋼筋彎曲中心彎曲機頭靈活可調(diào)節(jié),為提升設(shè)備加工規(guī)格的適用范圍,配置不同型號中心銷軸和彎曲盤,調(diào)整十分方便。彎曲電機采用變頻技術(shù),鋼筋加工準(zhǔn)確,高效,節(jié)能。全自動數(shù)控鋼
在對鋼筋進(jìn)行加工時,應(yīng)做好配料和加工前的準(zhǔn)備工作,首先 應(yīng)對運到現(xiàn)場的鋼筋品種、等級等方面進(jìn)行檢驗,同時檢查鋼筋有 無出廠質(zhì)量證明書,必要時,還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取樣進(jìn)行機械性能和 化學(xué)成分的分析試驗,合格后方可加工使用。鋼筋工配料時,要根 據(jù)配料單將不同構(gòu)件的編號、下料尺寸、所用鋼筋的根數(shù)等寫到標(biāo) 牌上面,以免加工時出現(xiàn)斷料混亂的現(xiàn)象。 準(zhǔn)備工作做好后,方可對鋼筋進(jìn)行加工。鋼筋加工的工序流 程包括鋼筋
公司名: 河南寶潤機械有限公司
聯(lián)系人: 趙宇飛
電 話: 13243367666
手 機: 13243367666
微 信: 13243367666
地 址: 河南許昌長葛市森源西路
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網(wǎng) 址: baorun1.cn.b2b168.com
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