詞條
詞條說(shuō)明
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,是江蘇省中部貫通南北的重要通道。日前記者了解到,連鎮(zhèn)鐵路灌云段已經(jīng)到了收官階段,完成了最后一片箱梁的澆筑作業(yè),灌云段將于7月底竣工, 連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港灌云段,下車鎮(zhèn)境內(nèi)的中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路灌云制梁場(chǎng)。連云港段正線長(zhǎng)40.3公里,其中灌云段23.3公里,途經(jīng)小伊、下車、東王集以及伊山。我們知道,高鐵是由一條條橋梁面銜接而成,它其實(shí)在專業(yè)名詞上叫作箱梁,箱梁質(zhì)
1)對(duì)混凝土孔洞的處理,應(yīng)經(jīng)有關(guān)單位共同研究,制定修補(bǔ)或補(bǔ)copy強(qiáng)方案,經(jīng)批準(zhǔn)后方可處理。2)一般孔洞的處理方法:將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,支設(shè)帶托盤的模板,灑水充分百濕潤(rùn)后,用比結(jié)構(gòu)高一強(qiáng)度等級(jí)的半干硬性細(xì)石混凝土仔細(xì)分層澆筑,強(qiáng)力搗實(shí),并養(yǎng)護(hù)。度**結(jié)構(gòu)面的混凝土,需待達(dá)到50%強(qiáng)度后再鑿知去,表面用1:2水泥砂漿抹光。3)對(duì)面積大而深的孔洞,按2)項(xiàng)清理后,在內(nèi)部
經(jīng)過(guò)近三年的艱苦奮戰(zhàn),隨著最后一立方混凝土完成入模,由中鐵五局機(jī)械化公司承建的北三環(huán)湘江大橋段左幅完成梁段合攏,標(biāo)志著湘江大橋取得階段性、關(guān)鍵性的勝利。 北三環(huán)湘江大橋全長(zhǎng)960米,共4聯(lián)17跨,在湘江兩岸分別上跨濱江北路、湘江東路,主橋六跨共590米,西岸引橋兩聯(lián)六跨共195米,東岸引橋一聯(lián)五跨長(zhǎng)175米。兩岸沿江規(guī)劃為湘江風(fēng)光帶,是規(guī)劃濱江新區(qū)、來(lái)雁新城、松木工業(yè)園的重要連續(xù)通道。 自北三環(huán)
地腳螺栓簡(jiǎn)介機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí),將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值(Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA)就是設(shè)計(jì)時(shí)的允許抗拉承載力。地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒(méi)有光圓的容易。對(duì)于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
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