貴陽(yáng)樞紐

時(shí)間：2019-03-29作者：河北中通鐵路配件有限公司瀏覽：346

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• t型承臺(tái)預(yù)埋鋼筋怎么綁扎

  1、將基礎(chǔ)墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 2、 按鋼筋位置線布放基礎(chǔ)鋼筋。 3、綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎牢。中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò) 扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則需交全部鋼筋相交點(diǎn) 扎牢。相鄰綁扎點(diǎn)的鋼絲扣成八字開，以免風(fēng)片歪斜變形。 4、 大底板采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)， 在上層鋼筋網(wǎng)下面應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳或混凝土撐腳， 以保證鋼筋位置正確，鋼筋撐腳下

• 【預(yù)埋T鋼】T型鋼帶的特點(diǎn)

  T型鋼帶的特點(diǎn)T型鋼帶具有承載強(qiáng)度高、錨固可靠、伸長(zhǎng)率好、適合快速安裝施工等特點(diǎn)，可與各種錨桿共同組織組合錨桿支架，通過(guò)它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起來(lái)形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，顯著的提高錨桿的整體效果，在不完整**板巖層中，對(duì)處理不穩(wěn)定圍巖效果。1.整體性強(qiáng), 強(qiáng)度高, 可直接作為支柱的**板托梁。2.設(shè)計(jì)巧妙,T型鋼帶設(shè)計(jì)成雙孔,彌補(bǔ)了由于個(gè)別錨索或錨桿失效給支護(hù)的不利因素,可換孔補(bǔ)打錨索或錨桿,以達(dá)到

• 槽式預(yù)埋件與平板預(yù)埋件相比的優(yōu)缺點(diǎn)

  從買賣生產(chǎn)加工角度的比擬 槽式預(yù)埋件的加工工藝比擬簡(jiǎn)單，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)便捷。生產(chǎn)加工一個(gè)槽式預(yù)埋件一共分四道生產(chǎn)流程，詳細(xì)如下所示所顯示：①糟鋼切料，②錨板開料，③鉚合（或電焊焊接）錨板，③表層耐腐蝕解決，生產(chǎn)加工一個(gè)這般的槽式預(yù)埋件大約用時(shí)5 min左右。而且生產(chǎn)加工平臺(tái)式預(yù)埋件的生產(chǎn)流程與槽式預(yù)埋件的工藝流程一樣，但每道加工工藝全過(guò)程的用時(shí)都必須比槽式預(yù)埋件長(zhǎng)，均勻生產(chǎn)加工一個(gè)平臺(tái)式預(yù)埋件大約會(huì)

• 貴陽(yáng)樞紐

  樞紐以貴陽(yáng)為中心，向四周呈放射狀排列，并連接周邊省份及省內(nèi)各州市縣的十四條鐵路。川黔鐵路、黔桂鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路、貴廣鐵路、滬昆客專長(zhǎng)貴段、滬昆客專貴昆段、成貴鐵路、渝黔鐵路、貴開鐵路、貴興鐵路、林織鐵路、黔桂二線、鄭貴客專 貴陽(yáng)位于中國(guó)西南版圖的地理中心，是西南地區(qū)和中南地區(qū)的交匯點(diǎn)跟交通要塞，也是廣大西部地區(qū)通往華南出海口的重要中轉(zhuǎn)站。