中埋式橡膠止水帶止水的安裝技術(shù)

時(shí)間：2019-02-23作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：250

衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司專注于橋梁支座更換,碳纖維加固,裂縫修補(bǔ)等

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  詞條說明

• 公路鐵路橋碳纖維怎么加固

  公路鐵路橋碳纖維怎么加固 工藝流程可以歸納為：施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制操作要點(diǎn)：1． 混凝土表面處理1.1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。1.2 對(duì)經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原。1.3 裂縫修補(bǔ)：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用

• 橋梁橡膠支座GYZ規(guī)格型號(hào)

  橋梁橡膠支座GYZ規(guī)格型號(hào) 同步**升技術(shù)。整體**升橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)，具有在不破壞橋梁結(jié)構(gòu)、不改變橋梁結(jié)構(gòu)受力條件，不用在橋下搭建腳手架，不受地基、河水及交通限制的情況下，能夠同步、平穩(wěn)、快速、安全地整體提升橋梁的上部結(jié)構(gòu)，進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)拓寬、加高或更換支座等維護(hù)施工。 同步**升施工流程 梁體**升方案。鑒于該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及交通樞紐地位，采用“交通管制，縱向逐墩、橫向同步**升梁體”的方法更換

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  651型橡膠止水帶施工方法簡(jiǎn)單介紹 止水帶施工控制要點(diǎn) 施工方法和步驟在施工縫位置（兩層襯砌塊），首先應(yīng)用防水密封帶外，施工后，施工類型模板和固定埋水止區(qū)，混凝土施工后固定類型模板。襯砌施工縫帶滿足設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)混凝土的振動(dòng)，消除止水區(qū)底部的氣泡和縫隙，使止水區(qū)與混凝土緊密結(jié)合。 止水位置要準(zhǔn)確，心臟要與變形關(guān)節(jié)重合。在施工過程中不應(yīng)損壞水隔離區(qū)。當(dāng)止水帶固定時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，避免一側(cè)縮短，

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  PVC聚氯乙烯膠泥一袋25公斤 聚氯乙烯膠泥施工技術(shù)指南 膠泥施工應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)程進(jìn)行. 一、材料配合比(重量) 按配合比應(yīng)根據(jù)全國(guó)各地施工現(xiàn)場(chǎng)的氣侯、溫度、濕度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，調(diào)試到適合現(xiàn)場(chǎng)施工的比例再進(jìn)行施工. 二、材料用量：在基礎(chǔ)面符合平整度要求的情況下每平方用量15-18KG 三、工前要做好襯砌基體的除銹、除油、除污工作。水泥基層的含水率不大于6%，并注意修整凹凸不平部位，并使之干燥。 四