長途運(yùn)輸

時(shí)間：2018-12-26作者：蘇州泰平物流有限公司瀏覽：161

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• 詞條

  詞條說明

• 整車運(yùn)輸

  整車物流 按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊取Ｆ渲嘘懧愤\(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流

• 物流中倉儲(chǔ)的必要性

  1、降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本 ? ? 雖然建立產(chǎn)品的倉儲(chǔ)會(huì)增加費(fèi)用，但它同時(shí)也可以提高運(yùn)輸和生產(chǎn)的效率，相對(duì)的降低了兩者的成本，在市場需求不確定，難以預(yù)測的情況下，儲(chǔ)備一定量的產(chǎn)品可以有效的防止缺貨成本的產(chǎn)生，并也在一定程度上保證了生產(chǎn)的節(jié)奏運(yùn)行，使得生產(chǎn)計(jì)劃能夠很好的實(shí)施，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)倉儲(chǔ)可以將小批量、分散的產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)集中，進(jìn)行整合，有利于形成整擔(dān)運(yùn)輸以及運(yùn)輸線路的整體

• 短途運(yùn)輸

  運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，它是在不同地域范圍內(nèi)，以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)的不同需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動(dòng)最重要的一個(gè)功能。運(yùn)輸是一個(gè)漢語詞匯，意思是yùn shū，意思是用交通工具把物資運(yùn)到另一地方，是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)。 引證解釋 謂用交通工

• 公路貨物運(yùn)輸常識(shí)

  公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。 目前，全世界機(jī)動(dòng)車總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2/3，約達(dá)2千萬公里，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的