詞條
詞條說明
物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。 物流發(fā)展道路,發(fā)達國家大致經(jīng)歷了如下階段: 1950年到1970年,第一方、第二方物流發(fā)展成熟,其主要特點是基于倉儲、成本控制理論,貨物的配送、倉儲在企業(yè)內(nèi)部,通過自身的物流部門實現(xiàn)。1975年到1990年,第三方物流發(fā)展迅速,企業(yè)
零擔運輸和快遞、整車最大的區(qū)別在于其一般提供點到點服務(wù),即貨主將貨物運輸至承運人的收貨點,并憑借有效單證自承運人的取貨點取貨, 送貨上門需要額外付費,而快遞和整車都提供門到門的服務(wù)。因此,在產(chǎn)品定位上,快遞是快速、標準化的門到門遞送服務(wù);零擔是經(jīng)濟、集約的點對點運輸服務(wù);整車是定制化、批量化的門到門專送服務(wù)。零擔和整車的單位價格和單位成本都比快遞更低??爝f、零擔和整車業(yè)務(wù)的人工與運費都占據(jù)了總成
零擔運輸和快遞、整車最大的區(qū)別在于其一般提供點到點服務(wù),即貨主將貨物運輸至承運人的收貨點,并憑借有效單證自承運人的取貨點取貨, 送貨上門需要額外付費,而快遞和整車都提供門到門的服務(wù)。因此,在產(chǎn)品定位上,快遞是快速、標準化的門到門遞送服務(wù);零擔是經(jīng)濟、集約的點對點運輸服務(wù);整車是定制化、批量化的門到門專送服務(wù)。零擔和整車的單位價格和單位成本都比快遞更低??爝f、零擔和整車業(yè)務(wù)的人工與運費都占據(jù)了總成
物流行業(yè)就今日而言,似乎在中國已呈現(xiàn)出一種疲軟的架勢。而造成這種情況的原因卻很簡單:同行業(yè)間的相互欺詐,貨主對成本的壓榨,已使得物流行業(yè)公司越做越費勁,生存出現(xiàn)了挑戰(zhàn),而正是如此,外來物流企業(yè)卻又顯得咄咄逼人,象是要將中國本土的物流企業(yè)全部吃掉,這是一個十分危險的信號。 上所敘述的是中國大連地區(qū)的情況,其實在中國的其他地區(qū)又何嘗不是呢???!這就是我們要認真去考慮的事情了,做物流到底還會做多久?!
公司名: 唐山海港路豐貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 趙建民
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地 址: 河北唐山唐山海港開發(fā)區(qū)港盛街北
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網(wǎng) 址: tshglfhydl.b2b168.com
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