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詞條說明
混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’?;炷聊Y(jié)硬化過程,水泥水化要釋放大量熱量,導(dǎo)致混凝土溫度升高;大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束,混凝土溫度開始下降。在降溫過程,混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化,降溫產(chǎn)生的收縮會導(dǎo)致混凝土開裂,并且裂縫方向比較隨機,嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。 因此,一般在混凝土澆筑后8~12小時(必須在混凝土路面溫度開始降低前),間距4~6米要切割縮縫,切割深度約為路面板厚度的三分之一,這樣可以誘導(dǎo)
高速公路橋梁切割拆除在找施工公司方面、要看施工經(jīng)驗、施工設(shè)備、施工方案、施工價格、施工技術(shù)、等各方面。 從橋梁拆除工作中應(yīng)該總結(jié)教訓(xùn)與經(jīng)驗,為設(shè)計和施 從橋梁拆除工作中應(yīng)該總結(jié)教訓(xùn)與經(jīng)驗,為設(shè)計和施 工提供有益建議。 工提供有益建議。 討論的內(nèi)容: 討論的內(nèi)容: 1、橋梁拆除的主要原因 1、橋梁拆除的主要原因 2、橋梁拆除的決定因 ?????&n
拆除切割施工程序 確定拆除部位 → 搭設(shè)第二步板底及次梁的支撐架 → 放探孔定位線 → 鉆探孔→根據(jù)探孔精確放鉆孔線→ 水鉆鉆第一步板的孔 → 設(shè)置臨時圍護欄 → 破除第一步的樓板砼 → 搭設(shè)第三步板底的支撐架 → 拆除第二步板底的支撐架 → 水鉆鉆第二步板的孔 →破除第二步的樓板砼 → 依此循環(huán)到板全部拆除完畢 → 建渣清運 施工方法 確定拆除部位:按施工圖紙要求確定拆除部位,經(jīng)復(fù)核無誤后做好
墻體加固、 碳纖維布在墻體加固的應(yīng)用,首先可以從墻體受力的角度來分析。墻體在服役過程中,主要承受上部荷載傳遞的壓力。而碳纖維布雖說抗拉強度高,但其質(zhì)軟且自身抗剪強度幾乎可以忽略,無法承受壓應(yīng)力的作用,因此碳纖維布適用于受彎與受拉構(gòu)件加固,不適用于墻體受壓加固。 另一方面,不同基材的墻體與碳纖維布的整體工作性能也大不相同。常用墻體包含砌體墻與混凝土墻,碳纖維布與混凝土基材能夠形成整體共同工作,但在
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