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“重慶造”升船機動力傳動設備 讓船舶“坐電梯”過三峽大壩


    深圳市科易威電子設備有限公司專注于直線導軌,雙軸心導軌,線性模組等

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  • 太陽能電池組件層壓封裝自動化生產(chǎn)線

    太陽能電池自動化生產(chǎn)線是太陽能電池組件生產(chǎn)的*設備,雖然太陽能電池2003年國內(nèi)就開始大規(guī)模生產(chǎn),雖經(jīng)多次改造,但在自動化關鍵技術領域仍未**突破性進展,存在著效率低、質量隱患大、工藝不合理、能耗高等缺欠。另外在組框、組角等方面,國內(nèi)太陽能電池生產(chǎn)企業(yè)大多采用手工操作,不僅影響太陽能電池組件使用的可靠性、質量及發(fā)電效率,而且嚴重影響了我國整個太陽能電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。研制開發(fā)生產(chǎn)新一代太陽能電池生

  • 精密減速器為機器人行業(yè)快速發(fā)展助力

    工欲善其事,必先利其器,精密減速器的出現(xiàn),為現(xiàn)代機器人的迅速發(fā)展提供了可能,精密減速器為機器人行業(yè)快速發(fā)展助力。 減速器是連接動力源和執(zhí)行機構之間的中間裝置,通常其將電動機等高速運轉的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,并傳遞較大的轉矩,在自動化設備中應用十分廣泛,對于機器人來說,減速器較是**的**零部件。與常規(guī)自動化設備用減速機有所不同,由于一般機器人在工作中會不

  • 企業(yè)文化

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  • “重慶造”升船機動力傳動設備 讓船舶“坐電梯”過三峽大壩

    記者9月29日從江津區(qū)德感工業(yè)園獲悉,9月18日,三峽工程的最后一個建設項目——三峽升船機成功進行試通航,這個“龐然大物”的全套動力傳動設備,由重慶齒輪箱有限責任公司研發(fā)生產(chǎn)。 據(jù)重齒公司副總工程師楊有生介紹,三峽升船機是為客貨輪和特種船舶提供快速通過大壩的通道,是三峽工程*通航設施之一?!吧瑱C的原理和電梯頗為類似,船舶沿下游引航道行駛至升船機船廂后,將會像乘坐電梯一樣,由機械驅動從大壩下游

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